皮實還實用,君威我真的可以
不過剎車的話,可能位置會有點偏高,不喜歡的執行緒短的人,會覺得有點不習慣,但個人開起來覺得算是比較靈敏吧,駕駛起來還是挺OK的...
不過剎車的話,可能位置會有點偏高,不喜歡的執行緒短的人,會覺得有點不習慣,但個人開起來覺得算是比較靈敏吧,駕駛起來還是挺OK的...
全新君威在車身比例方面採用了新設計,線條更趨流暢舒展,車頭中央大燈由外向內傾斜的光帶變成了一個“L”型,與中網形成呼應,將車頭和車尾部分都向外延展開...
車尾雙出的排氣很有氣勢,整體都很協調價效比現在車企內卷是真厲害,君威優惠下來價格真是太合適了,我最開始在網上看車的時候都還以為優惠資訊不真,但實際上真就這麼給力...
別克君威整體線條感非常流暢,貫穿式腰線從車頭到車尾,營造出十足的力量感,修長的車身,看上去也是非常的氣派,和整車的定位也是非常的相符而且這輛車的內飾材質非常高階,方向盤和真皮座椅手感都非常不錯...
配置方面,新車全系車型新增前排無線充電面板,同時支援無線CarPlay以及百度CarLife系統,可為使用者提供豐富實用的互聯功能...
0T比君威總價又貴了2萬塊錢,那麼邁銳寶XL號稱是合資B級車的地板價,君威還有一個GS名氣也挺大,而君越它憑什麼賣這個價呢...
內飾方面,君威的整體風格還是比較年輕時尚,設計上很簡潔大氣,中控臺採用了大面積軟性材質覆蓋,在視覺上給人一種溫馨舒適感覺...
5T的君威和同平臺的邁銳寶XL,其百公里加速成績其實很難突破10秒,究其原因有其動力儲備本身的低,其標準僅為124kw/250N·m,在同排量發動機裡與國產機頭相比的話,差距是相當大的...