《周易·繫辭上》有云：“仁者見之謂之仁，知者見之謂之知。”在選車這件事上同樣如此，不同的人有不同的看法和選擇，有的人追求奢華尊貴的強大氣場，有的人追求人車合一的駕控體驗，有的人追求舒適靜謐的私享座艙，還有的人會更加註重價效比……也正因為這些多元化的使用需求，促使了身處國內汽車市場中的每一個品牌都進化出了屬於自己的特點。比如，奧迪的科技、寶馬的操控、賓士的豪華等等。

而說起美系豪華品牌林肯，大家對其印象最為深刻的自然是“舒適”和“靜謐”了，從最早進口的加長總統座駕，到聯手長安後的國產冒險家、航海家等SUV車型，都憑藉越級的舒適配置和靜謐表現成為同級別中的舒適標杆。那麼，當這個闊別轎車市場多年的百年豪華車企再次進軍轎車市場時，它會帶給我們什麼樣的新體驗呢？林肯Z用實際表現給出了它的答案。

首先，在林肯品牌引以為傲的駕乘靜謐性上，作為一款專為中國汽車市場打造的產品，林肯Z有著“青出於藍而勝於藍”的表現。該車全系標配了24個聲學包，在隔音防火牆、吸音儀表臺、吸音頂棚等最容易傳導噪音的部位都加入了高品質的隔音材料，配合前擋風和前側窗的夾層隔音玻璃，使其在120km/h的法定限速下車內的噪音值也只有64。9分貝，堪稱豪華中型轎車中的“靜謐王”。

而與“靜謐”相得益彰的是林肯品牌的舒適性，專門針對中國人體型設計的真皮座椅非常的寬大厚實，內部填充物也極其柔軟，甚至連入門級車型也有座椅加熱這樣的配置，再加上高配車型

24向電動調節、通風加熱、4向腰託、帶側翼的飛行頭枕以及電動按摩功能等同級少有的舒適功能，帶來了無與倫比的舒適體驗。

此外，在外觀造型部分，林肯Z的顏值也迷倒一片，它的整體造型採用了全新的設計理念，進化後的多邊形星輝前格柵顯得格外精緻，同時還提供了兩種風格的中網，再搭配貫穿式頭燈、可發光車標以及不同的前槓造型，帶來了更為年輕動感的視覺效果。而車身側面造型則是時下流行的轎跑風格，凌厲的腰線從頭貫穿到尾部，再加上同級獨有的迎賓燈語和巨幅1。8米迎賓光毯，讓每一次上下車都充滿儀式感。尾部的隱形尾翼、3D懸浮式設計的貫穿式尾燈，還有下包圍讓車尾看起來層次感和辨識度更足。

車身尺寸上就更是林肯Z的強項了，它的長寬高達到了4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，對比同級別中的BBA，它甚至要比A4L這樣的大塊頭還大一圈。所以碩大的體量不僅能夠為林肯Z帶來更為強大的氣場，反饋到車內駕乘空間上，不論是前排駕駛艙還是後排乘客艙，它也都能夠提供寬闊的駕乘空間表現。

配置部分也是如此，整體表現甚至可說是走在了時代前列。除了駕駛艙內12。3英寸+27英寸的超大尺寸貫穿式全景屏讓人耳目一新之外，內建的第四代林肯SYNC+智行互聯絡統也能夠為使用者提供更加智慧的用車體驗。更關鍵的是再駕駛輔助系統上，林肯Z配備的林肯Co-Pilot 360TM 2。0智慧輔助駕駛系統，也可實現L2+級的智慧輔助駕駛，從而進一步提升行車安全。

至於林肯Z核心的動力系統方面，全系搭載的2。0T+8AT的而動力組合也要優於一系列德系競爭對手。這套動力搭配驅動整備質量1。6噸多的林肯Z可以說非常輕鬆，零百加速成績僅為6秒級。此外，前麥弗遜+後多連桿的獨立懸掛組合再經過精湛的調教後也能夠化解路面上的大小顛簸，盡享舒適體驗。

全文總結：雖說每個人購車的側重點都不盡相同，但是當我們真正去購車的時候總希望選到的產品能夠“魚和熊掌兼得”：它既要有大空間和舒適性，又要具備運動感和價效比，最好價格還能經濟一些。很明顯，林肯Z就是這樣一款產品，它身上不僅林肯品牌安身立命的舒適，還在顏值、動力、科技配置上做出了突破，更何況還有25。28萬起的厚道定價。這麼看來，林肯Z確實可以算得上是豪華中型車中的全能之選了。