原標題：鄭萬高鐵：三峽庫區三座站房同日竣工 來源：中工網

原標題：鄭萬高鐵：三峽庫區三座站房同日竣工

工人日報-中工網記者 李國 通訊員 江雪麗 簡賢君

重慶三峽庫區，因“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還”的著名詩句，成名於唐代詩人李白筆下。多年以來，這個地處山區、物產豐富、人傑地靈的“寶地”，因為交通的不便，導致沿線豐富的旅遊資源、當地知名的特產無法讓更多人知曉，成為當地政府和百姓最大的揪心事、煩心事。

9月28日，隨著中鐵八局承建的鄭萬高鐵重慶段雲陽、奉節、巫山三座新建站房的同步竣工，困擾當地多年來的交通難題得到徹底解決。屆時，三峽庫區的美景即將掀開神秘面紗，呈現在公眾面前，同時將帶動沿線地方經濟社會發展，對助力新時代鄉村振興，推進西部大開發建設具有重要意義。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起於河南省鄭州市，止於重慶市萬州區，正線全長約818公里，設計時速350公里。其中，鄭州至襄陽段已於2019年12月1日開通運營。鄭萬高鐵重慶段共有4個車站，除萬州北站為既有站，雲陽、奉節、巫山為新建車站。

據中鐵八局鄭萬高鐵站房專案部負責人張東昇介紹，鄭萬高鐵重慶段新建奉節、雲陽、巫山三座站房，均位於重慶三峽庫區腹地。自專案進場以來，專案部秉持“高起點開局、高標準推進、高質量完成”的理念，按照“同規劃、同部署、同落實”的思路，廣泛應用BIM技術，積極開展“四新”工藝攻關，踐行“站城融合，一站一景，一站一主題”的思路，承載當地歷史底蘊，實現建築造型、功能藝術與地方文化的完美融合，打造西南艱險山區精品高速鐵路站房，為中國高鐵“金名片”再添一分亮色。

“奉節站總建築面積約12000平方米，候車廳約7000平方米，能同時容納1000人候車。”中鐵八局鄭萬高鐵站房專案部副經理粟虹菲介紹，該站房從設計階段採用了建築資訊模型技術對複雜工藝工序進行視覺化交底，確保結構對接嚴絲合縫。外現整體設計方案圍繞“鳳凰出夔門 ， 橙香繞詩城”主題，旨在彰顯當地獨特的人文元素，候車廳大廳吊頂兩側牆面模擬山巒形態，彷彿置身於崇山峻嶺之中，駕一葉扁舟行駛於清江之上；站房外觀建築兩側如同夔門並峙的山峰，中間飛騰的線條寓意飛出夔門的鳳凰。整個建築形似一本開啟的書卷，符合奉節“詩城”的美名。

“雲陽站總建築面積約12000平方米，主要分為候車大廳、辦公區、售票廳、衛生間、四電用房等六大區域。” 中鐵八局鄭萬高鐵站房專案部雲陽分部負責人鄧長友介紹，外觀整體設計吸取了當地著名景觀登雲梯和“以耕養讀，勤耕立家”的耕讀文化傳統，以流暢層疊的線條，闡述了“耕讀雲水間，梯城展新顏”的寓意主題，整個設計以白色的鋁板和

玻璃

為主，既有現代感，也給人一種親切感。

“巫山站總建築面積約12000平方米， 採用線正下式佈局，旅客進出站採用下進下出方式。”中鐵八局鄭萬高鐵站房專案部巫山分部負責人黃洪林介紹，該站建築形態以“巫”為寓意，結合當地地域建築的構件形式，以形體和材質的組合，展現出巫山的雲頂山城景象。

據悉，鄭萬高鐵在鄭州與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，經渝萬客專連線成渝城際、在建的渝昆高鐵。全線建成通車後，將形成西南地區前往中原、華北地區的新的快捷鐵路大通道，進一步最佳化區域鐵路產品結構供給，帶動沿線地方經濟社會發展，對新時代推進西部大開發形成新格局，助力成渝地區雙城經濟圈建設，推動長江經濟帶高質量發展具有十分重要的意義。