今天升級的是

20款寶馬325Li

2。0T M運動套裝，座標廣東中山。325Li（G28）搭載新一代B48TU 2。0T渦輪增壓發動機，在動力總成方面對應的是上一代3系（F35）B48低功率版本的2。0T發動機，峰值扭矩雖然提升了30NM，但4000轉之後扭矩衰退明顯，極限動力水平有所下降，官方零百成績也從7。9s衰減到8。1s，少了F35、E90這些前輩們對於運動的極致追求。車主表示動力作為家用其實可以了，就是有時候要超個車比較費勁，想改善一下這方面。

外觀上三系就是一個字，帥！前臉依然採用了寶馬標誌性的雙腎格柵加“天使眼”LED大燈設計，這一代雙腎格柵的面積更大，且立體感更足。車主沒有改裝硬體，後續也沒改裝的打算，這個車子就是家用的，刷個一階開著舒服點就行了。

動力方面，20款寶馬325Li搭載新一代B48TU 2。0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m。官方零百加速8。1秒。

花絮：碰面之後問了一下車主加的油品，說是這邊的冠德油站，建議車主刷完以後最好加中石化的，車主說如果必須得加中石化的話就不刷了，工程師回覆說也不是必須加中石化，只不過中石化的油品好一些，如果你實在不想換也可以根據你現在的油品去調校。

最後附上是20款寶馬325Li 2。0T 升級前後的資料對比—

原廠資料：馬力184Ps 扭矩300Nm；

一階資料：馬力260Ps 扭矩420Nm。

車主反饋：“動力確實比之前強了很多，看著轉速錶給油門，轉速在升的同時，速度也在往上提，推背感來得很強烈，效果堪比高功率330！”