“小馬拖大車”的地級市有哪些?什麼是小馬拖大車?就是說一個在地級市內,市轄區數量和所轄縣市數量懸殊較大,或者市轄區面積、人口、
GDP
在全市佔比不算高。市區這一匹小馬,卻要拉著整個地級市這一大車,就這就是“小馬拉大車”。
湖北省黃岡市
黃岡市被稱為最典型的
“小馬拉大車”。黃岡市只有
1
個市轄區(黃州區),此外還有
9
個縣市。黃州區面積只有
353
平方公里,是黃岡最小的區縣市。黃岡市常住人口約
588
萬人,而黃州區常住人口只有約
46
萬人,只佔全市人口的
8%
。比黃州區人口多的縣市有:羅田縣、浠水縣、蘄春縣、黃梅縣、麻城市、武穴市。而
GDP
方面,黃州區在市內排名第四名,排在前三名的是麻城、武穴和蘄春。
個人覺得,要擺脫
“小馬拉大車”的印象,黃岡市的市轄區數量應該增加,團風和浠水兩個鄰近黃州區的縣,應該和市轄區“一體化”。
河南省焦作市
焦作的市轄區數量不少了,有
4
個,但是這
4
個市轄區的
GDP
卻在全市排在靠後位置,給人一種“市區弱,縣域強”的印象。
4
個市轄區的人口規模也不突出,焦作人口最多的是武陟縣,
GDP
最高的是泌陽市。焦作人口最少、面積最小、
GDP
最低,這三個“之最”都是市轄區。
福建省泉州市
作為福建省
GDP
最高的市,泉州一直給人實力很強的印象,但這個實力強很大程度上應該是縣域經濟強。在泉州的區縣市中,晉江市是最強的,
GDP
約
2616
億元。排在晉江之後是南安市、惠安縣、石獅市,而市轄區豐澤排在第
5
名,而且還沒有突破千億大關。而即便泉州
4
個市轄區
GDP
加起來,也不及晉江市。
還有哪些
“小馬拉大車”的例子呢?歡迎補充。(圖源網路,資料僅供參考)