前不久，第一財經“新一線城市研究院”公佈了最新的《2020城市商業魅力排行榜》。除了北京、上海、廣州、深圳是雷打不動的一線城市外，還有15座城市被評為“新一線城市”，分別是：成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長沙、東莞、瀋陽、青島、合肥、佛山。可以看出，15座城市沒有一座是福建的城市。福建省算是我國經濟比較發達的省份，2019年福建人均GDP為10。71萬元，而廣東的人均GDP只有9。345萬元。廣東不僅有兩座一線城市，還有兩座新一線線城市。福建就很尷尬了，人均GDP高過廣東，為何卻沒有一座新一線城市？

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福建各城市的經濟不是十分發達

福建三大中心城市的GDP總量分別為泉州9946。66億元、福州9392。30億元、廈門5995。04億元，三座城市的GDP都沒有達到萬億元。15座新一線城市中，除了合肥、東莞、西安、瀋陽的GDP沒有過萬億外，其他11座城市GDP都過萬億了。雖然說不能GDP過了萬億就能進新一線，如寧波和無錫GDP都過了在萬億元也沒有被評到新一線，但是如果GDP足夠高，達到1。5萬億（杭州），那毫無疑問是新一線城市了。福建三大中心城市GDP不夠高，又沒有其他優勢，沒有進新一線就很正常了。

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福建各城市的規模都不夠大

福建是一個多山的省份，八山一水一分田，福建省面積雖然有12。4萬平方公里，但人口只有3973萬，同期江蘇人口有8070萬、浙江人口5850萬、廣東人口11521，東南四省中福建人口最少。福建三大中心城市的人口分別為：泉州874萬、福州780萬、廈門429萬。從人口數字來看，廈門是一箇中小城市，泉州和福州都是標準的大城市。而事實上呢？2019年，廈門城區人口347。37萬、福州城區人口380。94萬、泉州城區人口150萬。你沒看錯，人口最多的泉州反而城區人口最少，只有150萬，標準的一座小城市。

城區人口過少是泉州人最鬱悶的事情，因為城區人口太少沒辦法修地鐵，修地鐵的最低要求是城區人口300萬，而福州如果不是省會加分，也修不了地鐵。為什麼泉州和福州的城區人口這麼少呢？因為這兩座城市的地形都是支離破碎，城區面積都很小，建成區面積當然就更小。2019年，福建三座城市的建成區面積分別為廈門389。48平方公里、福州357平方公里、泉州230平方公里（中心市區建成區面積157。06平方公里）。總面積最小的廈門，反而建成區面積最大。而這樣的建成區面積，和15座新一線城市相比都太小。城市規模太小，就導致各種商業資源不夠集中，新一線城市評定的第一條就是商業資源的集中度。

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福建沒有大省會，也形成不了大省會

在15座新一線城市中，合肥、東莞、西安、瀋陽四城GDP沒有過萬億，除了東莞外都是省會城市。合肥和西安都是省內經濟最發達的城市，俗稱的“大省會”，意思是將省內所有的資源都集中到省會城市，形成一個“大省會”。瀋陽雖然不是省內經濟最發達的城市，卻是遼寧省內的交通樞紐和東北地區的交通樞紐，也是遼寧省內各種資源最集中的地方。為什麼合肥、西安、瀋陽能形成大省會內？因為它們都是平原城市，合肥位於長江中下游平原、西安位於關中平原、瀋陽位於遼河平原，這三座城市的特點是都可以無限制地擴大，不會受地形影響。

再看福州，福州四周都是山，就連市區也有不少山，以于山、烏山、屏山最出名，所以福州又被稱為“三山”。福州的地形就將福州限死了，沒辦法做大，福州就沒辦法形成大省會。一般來說，省會城市是這個省經濟最發達、規模最龐大的城市，因為省會有天然的優勢，但福州是個例外。地形受限，福州城市規模不是最大；同樣因為地形的原因，經濟也辦法做到最強；又因為地形限制，沒辦法將省內其他地方合併進來。如合肥就合併了巢湖一部分、濟南合併了萊蕪、成都合併了簡陽，用這個方法將省會做強做大。

福建很尷尬！福建人均GDP高過廣東，卻沒有一座新一線城市，這是為何？因為福建各城市的經濟不是十分發達、福建各城市的規模都不夠大、福建沒有大省會，而且也形成不了大省會。