最低配都有液晶儀表，5。9L油耗喝92號油的SUV，帶你看吉利帝豪S

近幾年自主品牌的進步非常快，產品的更新輪換速度也非常快，經常能看到很多新車型，很多老車型也透過改款更名加入新元素之後實現產品力的升級。吉利新推出的帝豪S就是一個改款更名提升實力的車型。其實熟悉帝豪GS的朋友一下子就能看出這臺車和帝豪GS的關係，不過其實力相比帝豪GS可以說是大大增強了。

大燈面積適度縮小，同時造型變得更規整，中網換成了最新的豎條設計，從設計上帝豪S的設計更接近吉利星瑞以及老款的沃爾沃造型，更規整更大氣，但是也保留了動感在裡面。

帝豪S的長度為4米43，軸距2。7米，側面看上去和帝豪GS一樣，看著仍然像是一個高底盤的兩廂車，不過懸浮式車頂設計以及車頂行李架還有17英寸的輪圈看上去依舊是運動氣息滿滿，顏值頗高。

尾燈從側面看仍然像是GS的花生尾燈，不過從正後方看，尾燈面積更小，造型更犀利，雙出排氣運動感更強，“GEELY”的英文字母刻在了裝飾條上，造型語言設計和現在的吉利繽越更加接近。

內飾上使用了全新的懸浮式設計，要比原來的嵌入式中控設計上更加新穎。這也是吉利最新的設計風格，同時全液晶儀表在同級別裡現在還算是一個稀罕配置，也足夠說明帝豪S的配置很高。

所以雖然是手動，但是加入了藍色條紋的運動座椅高階感甚至不輸於合資車型，同時為了更加貼合咱們的坐姿習慣，頭枕進行了加厚，舒適度也有著不錯的保證。

後排的乘坐感受更像是一個加高的兩廂車，後排空間不算擁擠，但是腿部空間相比標準的緊湊型SUV來說有一定差距，不過後排加長的坐墊以及後排出風口確實能夠讓後排的舒適度得到很好的提升。

後備箱的表現是一個短板。進深不夠大，儲物空間比較侷促，好在後排座椅如果臨時應急的話可以按比例放倒，算是解決了這個問題。

帝豪S的動力配備了目前吉利較為成熟的1。4T發動機，最大功率為141馬力，峰值扭矩是235牛·米，算是目前吉利動力序列裡穩定性較高，燃油經濟性較好的發動機，工信部資料其百公里油耗僅為5。9L，同時作為一臺增壓動力其只需要92號汽油即可，而為了拉低入門門檻，低配車型匹配6擋手動變速箱，中高配都是CVT自動擋。

更大氣的外觀，更新的內飾以及全面升級的配置，雖然造型上能夠看出帝豪GS的痕跡，不過本質上這次帝豪S的改變是巨大的，特別是內飾的提升以及配置的提升，對於消費者而言這臺車的價效比現在來看非常高，在家上班不錯的燃油經濟性，作為家用車來說，帝豪S的表現還是能夠滿足家用需求的。