這次我國的廣西又火了，西方媒體更是直言中國速度太可怕，在接收到通知訊息後，我國各地5000工人緊急趕往廣西支援。

中國基建現在已經在全設計都打出了名聲，除了中國高鐵之外，我國建造的橋樑也是我國對外的一張名片。從古代開始，華夏人的智慧就體現了出來，建造於隋朝的趙州橋，是目前世界上儲存最完整的古代橋樑，歷經1500年曆史不倒，可見其本身質量之堅固。多年來，不管是風吹雨打，還是洪水衝擊，趙州橋也都扛了下來。

還是我國近幾年建造的珠港澳大橋，當初我們在建造這座橋樑的時候，西方的媒體對此可是冷言熱諷，認為這是不可能的事情。但時至今日，珠港澳大橋不僅成功建造，而且完成度也是讓老外都佩服不已。雖然基建只是我國發展中的一個領域，但也是對外展示瞭如今這中國的強大。

這次我國再起吸引西方媒體注意的基建專案，是我國廣西境內的龍門大橋，這座橋樑的建造採用了六車道，並且投資高達57億。除了龍門大橋之外，這次還要建造另外三條公路以及一座立交橋，這三部分結合起來，構成了一個新的運輸通道。一旦橋樑建成，對於廣西地區交通將會起到極大便利作用，也將會極大地促進當地經濟發展。

對於這個基建專案，當時也是十分的重視，所以這次從全國各地號召工人，而且這些工人也都是之前在其他專案有著豐富經驗的老人，為的就是讓專案按時按量，並而且高效的完成。廣西的北海等城市，雖然地處沿海，但是這些年經濟發展一直未有起色，本來便利的海域資源確實呈了掣肘，而這次跨海大橋的修建，就是為了改變這一現狀。

總結

在看我國廣東、上海等地區，就是靠著沿海的便利，這些年經濟發展迅速。而如今廣西地區交通更加便利，其未來的發展空間也是非常大，而這也算是將資源合理利用，以前沒有經歷顧及的事情，現在要趕緊彌補回來。

而這次建造的帶橋，也特地起了“龍門”的名字，就是希望借魚躍龍門的寓意，讓當地的經濟發展接下來可以節節高升。不過跨海大橋修建起來並不容易，但小編相信，不管什麼問題都是難不倒中國的施工團隊的。