本文轉自【北國網】；

你有沒有發現，為什麼有的荷蘭品牌的名稱裡，會被冠以“皇家”二字？荷蘭皇家殼牌集團、荷蘭BAM皇家集團、皇家阿霍德國際集團、荷蘭皇家波斯卡里斯公司、荷蘭皇家飛利浦公司……這些在企業名里加上“皇家”標籤的公司，都是世界上最著名的幾家荷蘭公司。你可能還聽過荷蘭阿姆斯特丹皇家音樂廳管弦樂團的演奏，或者家裡有荷蘭的皇家代爾夫特陶瓷的傑作。而在遊艇界，只有三家荷蘭遊艇製造商可以自稱“皇家”：皇家豪斯曼（Royal Huisman）遊艇廠商，另外就是知名的荷蘭遊艇製造商斐帝星（Feadship）負責運營遊艇建造業務的兩家船廠。

要想獲得皇家榮譽，一家公司必須是該商業領域的領軍人物，並且對於國民有著十分重要的意義，此外還必須在更廣泛的領域中具有突出的地位。只有一直活躍於同一領域，並且由同一家族經營了100年或者更久的企業才有資格。整個稽核的過程受到了各個部門嚴格的考評，其中包括警察署、就業部、環境評估機構和稅務局，甚至是管理層的品行和過往也會經過長時間仔細的審查。可以毫不誇張地說，在工作中遇到的其他盡職調查和這個稽核流程對比起來，簡直就如同過家家一般。

在荷蘭，使用皇家認證的權利受到法律限制，很少有公司被授予這一資格。正因如此，這是非常值得被企業和組織珍視的榮譽，而被授予該稱號的公司也將家喻戶曉。而遊艇製造商斐帝星的兩家造船廠De Vries和Van Lent卻都獲得了這項殊榮，可見其優越。值得一提的是，De Vries船廠用的是荷蘭語版的皇家認證（Koninklijke），而Van Lent船廠則使用了英語版的皇家認證（Royal）。

Van Lent船廠早在2001年就獲得了這一項榮譽。1877年10月，當Van Lent家族在荷蘭加赫島上開始籌建一個真正的造船廠時，事實上他們已在此處在了從事了幾十年與船有關的業務了。1901年之前，該船廠還僅僅只在建造休閒遊船；而到了2001年，經過一個世紀的歲月洗禮，他們的業務早就擴張到了遊艇領域，並獲得了業內的“皇家”地位。當時的荷蘭女王貝婭特麗克絲（Queen Beatrix）的妹妹瑪格麗特公主（Princess Margriet）在頒獎典禮上親自授予了船廠這一皇家殊榮，同時這場典禮也是Van Lent加赫島全新100米規模的幹船塢的啟動儀式。

五年後，終於是時候輪到斐帝星旗下兩個船廠裡的另一個家族進軍“皇家”行列了。Johan de Vries是現在De Vries船廠經營者的祖父，他從1906年開始，為荷蘭西部城市阿爾斯梅爾的當地社群建造小型平底木船。Johan是一個對船有著深厚信仰的人，但即使是他，都無法想象自己的小企業有一天居然會變成帶有“皇家”頭銜的先進遊艇製造商。

若是回頭瞭解一下Johan過去的故事，便會知道他的性格有一些乖張和固執，因此他肯定會希望自己的曾孫輩能接受荷蘭語的“皇家”（Koninklijke）稱號，而不是其英文版本（Royal），即便這個單詞對於非荷蘭語地區的人而言，是非常難發音的。另外，他也肯定會很滿意這項榮譽是阿爾斯梅爾市的市長來授予的，畢竟該市的前市長也曾經是De Vries船廠的客戶之一。

說到底，“皇家”稱號是對斐帝星船廠幾代工匠所付出的汗水的認可，也是對持續百年致力於提高品質的信念的認可。更重要的是，只有始終貫徹為自己贏得頭銜的那些高標準，公司才能一直保持“皇家”的地位：這是遊艇製造商追求卓越、永不止步的一大動力。

荷蘭皇室和斐帝星之間千絲萬縷的聯絡，也延續到斐帝星旗下的第三個家族De Voogt設計工作室的身上。Henri de Voogt設計了國家級的遊艇Piet Hein號，該遊艇於1937年下水，是荷蘭朱麗安娜公主（Princess Juliana）和伯恩哈德親王（Prince Bernhard）的結婚禮物。此外，De Voogt設計工作室還為波斯沙皇設計了皇家遊艇，在隨後的幾十年中，這為接下來斐帝星為中東各君主建造遊艇奠定了基礎。其中最著名的肯定是65米長的Al Riyadh號，這是在1978年推出時的大型遊艇，並且是第一個配備瞭如醫療設施等各類便利裝置的斐帝星。