葡萄牙納扎雷，世界聞名的衝浪聖地，由於納扎雷峽谷的存在，周邊海域經常出現巨浪。每年10月到次年3月，數以百計的職業衝浪選手前往那裡，期待征服不可預測的自然力量。

凌晨5點半，刺耳的鬧鐘聲準時在這座寧靜的漁村響起。被譽為“塞神”的塞巴斯蒂安-斯圖特納會開啟天氣預報軟體、熱身、看浪，然後坐上噴氣式摩托艇出發。從溫暖的被窩到冰冷的海水，有時候並沒有太多時間適應。

在海上的等待是沒有盡頭的，短則幾小時，長則幾天，斯圖特納曾經為了心中完美的大浪，耗時兩年。

“衝浪是一個不斷直面失敗的專案，有90%的時間你都在尋找，如果錯過一個浪，很可能一天就白費了。”

斯圖特納來自德國紐倫堡，慕尼黑西北佩格尼茨河畔小盆地中的工業城市。沙灘、海浪，距離他的童年非常遙遠。直到9歲那年的一次家庭旅行，他才在法國第一次踏上衝浪板。

雖然很快掌握了衝浪技巧，但他與海浪的第一次相遇，並不美好。“我以極快的速度衝進了浪裡，當時太過專注於前方，反倒走錯了路線，被大浪淹沒。”

按常理以這樣開始的故事，大多無疾而終，但斯圖特納與眾不同，驚心動魄的經歷讓他感受到了前所未有的感官衝擊，他想要成為一名職業衝浪選手。

“在第一次接觸時，你就見識過這項運動最困難的一面，反而是一件好事。”

斯圖特納像是天生為“板”而生。他有著“非典型性”恐高症，懼怕高樓，看不得玻璃棧道，嘗試過攀巖，可無論是繩結還是鉤環都無法讓他獲得安全感。“但比如說滑雪，只要有滑雪板，哪怕山高400多米、非常陡峭也沒有問題。一旦腳沒有和板子接觸，我就會非常不安。”

1998年，13歲的斯圖特納決定隻身一人搬到夏威夷，追求自己的職業生涯。“在德國，如果你和家人說想要成為衝浪選手，荒謬程度就和想成為宇航員是一樣的。我花了好多年才說服他們，尤其是說服我媽媽。但我非常堅定，為了衝浪我願意付出任何努力。”

在夏威夷，斯圖特納的技巧日益精進，但衝浪畢竟是一個燒錢的專案，為了維持生計，他還需要在衝浪之餘從事建築工作。

尋找贊助商本是一條現實且穩定的出路，問題在於，不論是在德國還是衝浪界，他都是一個“孤獨的存在”。有很長一段時間，德國媒體對於斯圖特納的形容是“衝向死亡區的自殺者”。

2009年，斯圖特納騎過夏威夷當地記載中最高的浪，成為第一個在大浪衝浪界聲名遠揚的歐洲人。2010年和2015年，他兩次贏得有“衝浪界奧斯卡”之稱的全球大浪獎。

但真正讓斯圖特納“出圈”的，是他在2018年1月18日完成的壯舉。在納扎雷，斯圖特納成功騎過115英尺高（約35米）的巨浪。

衝浪全程的影片在YouTube有將近500萬播放量，看著畫面中近12層樓高的海浪，裹挾著近50萬噸的海水，網友給出了很形象的比喻：“在衝浪者眼裡千載難逢的機會，對普通人來說堪比海嘯！”

“那是我第一次嘗試新的線路，”斯圖特納回憶道，“我在浪頭之後，線路更陡，也意味著有更好的速度。當我向下衝時，速度快到我甚至聽到衝浪板的尾鰭發出哨音。”

儘管斯圖特納不願意將大浪衝浪視為極限運動，至今也未曾有衝浪者在納扎雷發生不可挽回的事故，但危險還是客觀存在的。

2018年12月，35歲的巴西選手蒂亞戈-雅卡雷在衝浪時被巨浪吞沒，是斯圖特納和他的團隊及時伸出援手。“當時白浪太大，蒂亞戈的摩托艇司機無法接近，而我的摩托艇經過改造，在那樣的條件下依然能夠啟動。”

當斯圖特納趕到時，雅卡雷已經陷入昏迷，幸而救援裝備和醫生都在岸邊，雅卡雷在接受了緊急搶救後就被送上救護車。雅卡雷事後回憶：“這是我一生中最糟糕的經歷，在浪與浪之間我根本無法呼吸。當我抵達沙灘時，已經筋疲力盡，無法動彈。”

雖然沒有嚴重到失去意識，但斯圖特納也遭遇過類似的驚險時刻。“當時我坐在摩托艇後的救生板上，一個浪打到背上，瞬間我就被壓到板上，又彈了出去。有好幾分鐘的時間，我感受到我的肺想要呼吸，但是無能為力。”

在斯圖特納看來，這是一場與海浪的博弈。“一切都取決於你的頭腦是否清醒。越是危險的時候，越要保持冷靜，不要浪費氧氣和能量，向海浪’投降’，不要試圖和它抗爭，順從它，看它會把你帶向哪裡。一旦你感受到海浪’放手’了，你就回到陸地了。”

“大浪衝浪需要的不只是勇氣，還需要貢獻出身體中的每一寸熱情和承諾。”

今年9月，斯圖特納再次出發前往納扎雷。如今他的腦子裡需要思考的事情更多了，他和團隊在研究更精確的測量方式，讓世界紀錄被認可，他們還想進一步最佳化通訊和救生裝置，同時讓衝浪板和摩托艇更快，更穩定。

當然不變的是，他依然期待騎上全世界最高的浪。