我國政府釋出《關於進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》，《意見》中明確規定了高速鐵路建設的標準，雖然不是針對某地區，但從標準來看，西部地區今後將有很長一段時間很難再申請建設高速鐵路了，畢竟高速鐵路建設要有一定回報的，相信今後西部地區還會把重心放到建設高速公路上。

廣西，我國西部一個省級行政區，在高速公路方面做得就非常好，境內高速公路網路也越來越密集了，其經濟發展也越來越快了，但為了更快更好地發展廣西經濟，高速公路的建設仍需持續下去，這不，廣西又在建設一條高速公路。

這條高速公路就是廣西河池至貴州荔波（廣西段）高速公路，全線建設里程長約69公里，都位於河池境內，起點位於汕昆高速德勝互通立交，途經河池市宜州區，最後到達環江毛南族自治縣，終於廣西與貴州交界處，值得一提的是，環江毛南族自治縣是我國唯一的毛南族自治縣，境內的交通相對來說比較落後，還沒有高速公路穿境而過，而廣西河池至貴州荔波（廣西段）高速公路將結束環江毛南族自治縣不通高速的歷史，給該縣帶來發展機遇。

廣西河池至貴州荔波（廣西段）高速公路按雙向4車道高速公路標準設計建設，時速100公里，雖然標準不算高，但足以滿足沿線居民的出行，為沿江地區經濟發展打出基礎。這條高速公路計劃用3年時間建成，也就是差不多在2024年上半年建成，總投資約114。3億元。

廣西河池至貴州荔波（廣西段）高速公路的建設是費時費力費錢的，但一切都是值得的，付出就有回報，不僅有助於環江毛南族自治縣的發展，更是廣西與貴州之間再添一條便捷通道，對兩省合作發展再添把火。

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