眾所周知，由於風景度假旅遊區包括多個風景單元，所以在設計中要充分利用各種視覺資源，將周圍的環境和道路進行和諧規劃，一方面要合理利用周圍的天然資源，另一方面要適當加入人工最佳化和襯托，由此使得各個風景單元具有更好的視覺效果，但設計過程需要注意以下幾個問題：

假如某風景單元內各種視覺資源已經相對較多，其營造的視覺效果已經相當不錯， 那麼就沒有必要把道路刻意設計為從中穿過。對於那些已經有著原始優美自然資源的風景單元，則不需要過多加入人工修飾痕跡，也就是說該種情況下，應該儘量的保護該風景度假旅遊區的完整性，讓其一體化的景觀不會遭到破壞，這個時候的道路，就可以選擇從邊沿的地方慢慢的延伸，這樣遊客既可以欣賞風景，又可以滿足自己行走的需要，還不會對風景造成破壞。必要的時候，還可以配合次路。

每一個風景度假旅遊區都會有不同的小片區，片區與片區之間是存在差異的，在進行道路規劃的時候，既要能夠連線這幾個片區，又要能夠起到一個轉向的作用，讓遊客能夠從道路的變化中，感受到風景的自然轉換，風景單元各種新鮮的資源也會給廣大遊客營造一種與眾不同的氛圍，這種氛圍使得遊客身臨其境感十足，對於遊客體驗和情緒調節具有重要作用。

在道路的曲直的選擇上，也要與風景度假旅遊區的特點和功能結合在一起。如果是通向小樹林， 可以選擇蜿蜒小路，能夠讓人邊走邊欣賞花鳥景色；如果是通往有著大型表演的廣場或者是會館，則道路應該筆直寬大，這樣才能夠滿足更多的人同時通行，避免了擁擠，也能夠與廣場的氣勢更好融合。

如果風景度假旅遊區裡面有珍貴的古蹟古樹等自然或是人文的景觀，那麼在道路規劃的時候要儘可能的避開，給予其更好的保護，如果不能夠避開，那麼也應該採取一定的措施來進行保護。對於自然產生的普通的綠色植物，在不利於景觀的情況下，可以在道路建設的時候一併除去，但是如果過程中有明顯的損壞，破壞了畫面的整體感，那麼就要進行人造景觀的填補。

在道路的建設上，偶爾進行大的轉彎或者是小的開叉，都可以在視覺上產生新奇感， 給遊客帶來不一樣的感覺。

如果一個景點的景色比較的單一，容易讓遊客產生乏味感，比如山谷、草地等，那麼在進行道路建設的時候，就要承擔起一個補充的顏色，在道路建設上多花心思，加入一些可觀賞性的東西，這樣才能夠起到很好的調節作用，彌補自然景觀的不足，也能夠更好的吸引遊客。

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