在靈山島總部經濟，橫瀝島金融產業，蕉門政務中心，南沙灣高地價的風頭下，南沙其他板塊顯得有些暗淡，慶盛樞紐板塊就是如此。

不過，4月26日廣州首次集中供地，一宗

慶盛樞紐地塊被12家房企爭奪

，經過近3小時激戰，最終被招商蛇口以43。1億元奪得，摺合樓面價

18108元/㎡

。

雖然這宗地沒有像橫瀝島地塊一樣重新整理南沙記錄，但從中可以看到一個訊號，房企逐漸

認可慶盛樞紐的價值

。

要知道，以往慶盛板塊地塊出讓，大多以底價成交為主，當中可能有條件限制或定向出讓的因素，但整體給人感覺房企對該板塊的意向不是很強烈。

那麼，如今的慶盛板塊有什麼吸引力呢？

慶盛樞紐區塊處於廣州、東莞、深圳等灣區核心城市的中心地帶，在粵港澳大灣區深度合作的戰略背景下，依託灣區科創資源聚集優勢和聯絡珠江兩岸的

重要交通樞紐

。

攤開地圖，慶盛區塊區位優勢明顯，區域以已開通的

高鐵慶盛站和地鐵慶盛站

為核心，搭乘廣深港高鐵更可

35分鐘

到香港西九龍站。

交通，是慶盛板塊給人的第一印象。

慶盛樞紐，與其他板塊發展模式截然不同，並不是地產優先聚集人氣，而是透過

交通先行

，為後續發展提供了基礎條件，這一點與廣州南站有相似之處。

目前，慶盛交通樞紐已有基本輪廓，地鐵4號線慶盛站已開通多年、廣深港高鐵已投入使用。從慶盛站出發，到廣州中心區，或大灣區核心城市，交通尚算便捷。

加上南二環高速、京珠高速已投入使用，未來將於東部幹線組成“一橫二縱”的高速路網。

看到這裡，很多人都有一個想法：慶盛是一個車站。

的確，慶盛是一個車站，但又不只是一個車站。隨著地鐵和高鐵的開通，不少產業與商業專案相繼落地。

慶盛樞紐板塊整體規劃示意圖

商業方面，新鴻基將在慶盛打造

32萬平慶盛綜合體

，繼廣州天環廣場、天匯廣場等之後又一個標誌性專案，預計2023年首期開放。

產業方面，慶盛樞紐將重點發展人工智慧、智慧交通、科技創新、國際教育、專業服務等產業。

因此，慶盛板塊吸引了

海爾、亞信，科大訊飛、雲從科技

等企業進駐。同時還有

智慧交通產業園先導區

專案以及

奧飛資料南沙智慧產業基地專案

。

香港科技大學效果圖（圖片來源：網路）

而慶盛樞紐板塊還有一個其他板塊沒有的優勢：國際教育，目前已引進

香港科技大學、英國伊麗莎白女王學校、美國林肯中學、廣州恆鑫斯坦福實驗學校

等多所學校。

在廣州與高等學府關聯的板塊，基本都有不錯的潛力，前有大學城，後有國際創新城。

那麼，既然慶盛樞紐板塊有不錯的實力，為何一直不溫不火呢？

與南沙其他板塊一樣，慶盛也

缺人

。地廣人稀，一直是南沙被詬病的地方。

廣州市統計局的資料顯示，2019年南沙區常住人口為79。61萬，增量為4。44萬，排名全市

倒數第二

。戶籍人口為46。33萬，增量為2。4萬，

排名倒數第一

。

圖片來源：廣州南沙發布

無論是作為灣區驕子，還是廣州南拓重點發展高地，這樣的人口資料與南沙的高定位顯然不匹配。

全區的基本面如此，慶盛這些還處於發展初期的板塊可想而知。

一般而言，人口匯入有三種情況，

一是就業，二是居住，三是讀書

。目前來說，慶盛能符合哪一種呢？似乎沒有。

因此，即便南沙有人口匯入，但鑑於慶盛樞紐仍未成型，幾乎

難以吸引人口

。

高鐵、地鐵所帶來的人流量，基本只是過客，沒有配套能留住旅客消費，簡單來說就是

無法“流量變現”

，這與廣州南站的情況十分相似。

再來看大家最關心的樓市，目前慶盛板塊在售專案較少，讓該板塊一直缺乏市場聲音。

從專案分佈來看，在售專案較為分散，真正屬於慶盛樞紐板塊的專案幾乎沒有，大多數分佈在

大涌、魚窩頭、黃閣

。

而這些在售專案均價

約2.4-2.7萬/㎡

，從價格上可以反映到，目前慶盛及其周邊板塊屬於

南沙價格窪地

。

一方面，慶盛處於起步階段，產業、高校、生活配套等仍未成熟，還

沒到紅利釋放期

，購房者可以將此看作是發展空間。

另一方面，慶盛板塊的發展週期要多久？仍是未知數。畢竟廣州有眾多TOD專案，目前成功案例有多少，購房者心裡有數。在一定程度上，購房者對此相對謹慎。

在小編看來，慶盛板塊的實力遠遠不止如此，前兩天慶盛樞紐居住用地吸引12家房企爭奪便是很好的證明，哪裡有價值房企就去那裡拿地，廣州一直有這樣的邏輯。