一些具有代表性的文物，由於不可抗拒的因素，如被損壞、被淹沒等，為了讓文物留存於世，會採取復建或者搬遷，這是很常見的現象。比如重慶巫山縣的大昌古鎮，原來的古鎮由於被淹沒，所以將古鎮整體搬遷到了距離舊址8公里外的地方復建。

（陸安古橋）

然而8公里的大昌古鎮並不是重慶異地搬遷復建最遠的文物，萬州的陸安橋應該是異地搬遷最遠的文物，從萬州城區苧溪河上，搬到甘寧鎮的萬州大瀑布景區（青龍瀑布），直線距離就有20公里，實際距離就更遠了。

陸安橋到底有什麼來頭？為什麼要搬這麼遠？

長江穿過萬州，不過萬州境內並沒有太大的長江支流，在萬州城區的苧溪河算是萬州最出名的長江支流了。由於位於萬州城內，相對於長江而言，苧溪河的河面可以用窄來形容。所以在苧溪河上修建了很多橋樑，而陸安橋就是修建於清代同治年間（約1871年），是一座古橋。

陸安橋是單孔石拱橋，造型優美，橋長44。8米，寬9。48米，高16。65米，拱跨32。8米。陸安橋因跨度大，而且拱薄，好似彩虹而出名。著名橋樑專家茅以升將陸安橋編入《中國橋樑史》，英國李約瑟將其編入《中國科學技術史》。陸安橋自誕生以來的一百多年裡，成為了萬州城區重要的交通要道，也是萬州城區的重要地標之一、市級區級文物保護單位。

由於三峽蓄水，陸安橋處於淹沒線下，為了保留陸安橋的風采，2002年進行了拆建，2008年復建在了萬州大瀑布景區內，不可移動文物變成了“可移動”。

萬州大瀑布是萬州區最知名的景區之一，也是萬州等級最高的景區（4A）之一，而陸安橋搬遷到此，給大瀑布景區增加了一道靚麗的風景線，是“一加一大於二”的組合。

（圖源網路，文中資料僅供參考）