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廣東第二長的跨海大橋,比港珠澳大橋更早建成,風光美不勝收

廣東第二長的跨海大橋,比港珠澳大橋更早建成,風光美不勝收

到外地旅行,喜歡欣賞各種各樣的大橋,它們既是交通通道,也是美麗的風景線。

廣東最長的跨海大橋是連線香港、澳門、珠海三地的港珠澳大橋,全長55公里。廣東省第二長的跨海大橋又是哪一座呢?

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它就是連線汕頭市澄海區和南澳島的南澳大橋,全長11。08公里,是廣東省第一條真正意義上的外海大橋,此前建成通車的虎門大橋、海灣大橋等大橋都是內海橋樑,跨越的海域長度相對有限。

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南澳大橋大大縮短了全國各地到南澳島的時間成本,使這座原本近乎與世隔絕的海島變得更容易親近。

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南澳大橋西起汕頭市澄海區萊蕪圍,東連南澳環島高速路,就像一條長龍在藍色的海面上擺動著矯健的身姿。

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開著車一路賓士往這個廣東省唯一的海島縣,兩邊碧海藍天,景色美不勝收,心情也隨之變得非常舒暢。

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南澳大橋為雙向二車道,設計時速80公里,橋上禁止停車拍照,收費站不遠處的碼頭邊有個啟航廣場是欣賞及拍攝大橋的理想機位,每年吸引很多遊客前來打卡,位於碼頭旁邊的燈塔已經成為島上的網紅打卡點。

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這座紅色的燈塔與跨海長橋、旁邊的漁船,以及來往的客輪互相輝映,構成一幅唯美、大氣、開闊的海濱畫卷。

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早在二十多年前,南澳島就有“東方夏威夷”的美譽,只是因為交通相對不便,加上遠離長三角、珠三角等發達城市群,關注度並不是很高。

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跨海大橋帶來了源源不斷的遊客,不過島上依然保留了較慢的生活節奏,尤其是旅遊熱度相對不高的地方,時間就像被暫時定格一樣。

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南澳大橋並不是從兩個起始點直接拉一條直線一跨到底,中間還經過鳳嶼島,設計方式和港珠澳大橋有相似之處。

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這座大橋花了將近6年的時間才建成,是新世紀的大工程之一。

南澳大橋的建成,從汕頭市區乘坐公交車直達南澳島變成現實。

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在南澳大橋建成之前,一些原住民一輩子都沒有離開過海島,現在算是打開了新視覺。

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南澳島四季常綠,最佳的旅遊季節是春天和秋天,夏天也不錯,冬天海風有點大,不過太陽出來的時候並不寒冷,比較適合北方人前來度假。

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旅遊貼士:自駕車前往啟航廣場是較理想的方式,也可以在汕頭西堤碼頭乘坐105路公交車,或者在火車站、客運中心等地乘坐161A、161K路公交車,澄海汽車總站等地也有公交車經過啟航廣場。