目錄 前言 腦子進水車隊組合介紹 關於俄博梁雅丹 關於路線： 沙漠穿越開始 命運之神的警告 陷車開始 一陷再陷 中途小結點評 進軍俄博梁高地 最後說明：為何會決定開SUV去沙漠穿越 本文不鼓勵SUV按照這條沙漠路線去穿越

沙漠是大家都喜歡的旅行出遊地， 風光特別，拍人拍景都漂亮，還有滑沙等等多種遊樂專案， 但如果是說自己開車衝進沙漠裡， 那對大多數車來說陷車風險就很大啦， 沙漠自駕遊恐怕是隻屬於硬派越野車的專利了， 甚至越野車中招也是比比皆是。 甚至於是動不動幾十公里以上那種沙漠穿越， 轎車和SUV就更只有羨慕嫉妒恨，在旁邊當觀眾的份了。 - 別說正兒八經的沙漠了。哪怕只是海邊河邊的一個小沙灘。 那些膽子大的SUV，陷在其中趴窩的場景也是屢見不鮮。包括硬派

群眾們喜聞樂見的各種沙地陷車

群眾們喜聞樂見的各種沙地陷車

本文說的故事， 是三輛腦子進水的城市SUV組成的烏合之眾， 跑到青海，試圖穿越幾十公里遠的沙漠， 然後到達著名的無人區野雅丹俄博梁， 終極目的是開車上到俄博梁最高的平臺， 登高一覽“地球上最像火星的地方”那壯闊天地， 作為這一次作死之旅的結束。 - 好吧，每一個坑爹故事的背後都有一個動人的美妙構想 。

這夥不靠譜的三輛車子組合包含： 1。日產奇駿2。5白色，來自廣東，之前連本省界都沒出過的“善良之車”， 2。大眾途昂，2。5T棕色，V6發動機， 來自安徽，也是沒走過沙地 3。斯巴魯傲虎2。5白色，來自廣東，還算有點經驗吧 - 一看全是城市SUV，走走鋪裝路還差不多， 但是現在他們要鼓搗穿越幾十公里的沙漠， 還是電話訊號都沒有的無人區！掛在裡面的話求救都無門。 這事怎麼看都是個坑， 但是！他們真的進去了 嗯，樂觀一點，看起來勉強能指望的是三車都是4驅了。

俄博梁雅丹位於青海省柴達木盆地，青海省海西州境內， 是形成於7500萬年前的雅丹地貌，總面積約達2。15萬平方公里， 是迄今國內發現的最大的風蝕土林群，也是世界最大、最典型的雅丹景觀之一。 平均海拔也比其他雅丹高得多，約在3260米。

俄博梁雅丹群形成源於青藏高原的隆起及遠古海床乾涸後的不斷風蝕。 當地岩石富含鐵質，地磁強大，易使羅盤失靈， 導致行人無法辨別方向迷路。 因地形奇特常生成詭秘風聲，及土林造型詭異被當地人稱為“魔鬼城”。 也因其地貌， 被稱為“地球上最像火星的地方”。

圖：如果晚上看見這些巨大的黑峻峻的傢伙，還真是有點魔鬼啊

圖：如果晚上看見這些巨大的黑峻峻的傢伙，還真是有點魔鬼啊

如圖 —— 路線A —— 道路連線點是國道315 路有名字的，叫火星一號公路， 雖然也是土路比不得硬底化道路， 但是是最穩妥的路線，轎車慢慢走也可以一直去到火星營地位置 接近到營地就可以遠觀俄博梁那片高地， 附近的雅丹也可以足夠玩玩，拍拍“火星場景”了 到營地後SUV可以繼續上去俄博梁高地方向 —— 路線B —— 道路連線點是省道305 此線是離得最近的補給點-冷湖鎮的方向進出。 冷湖鎮是附近最近的加油吃飯住宿點聚集地， 離開省道後當然也是土路，路面比路線A要差， 會有車輛拖底的地方，有那種把屁股都震碎的搓板路， SUV可以慢慢走 ，偶爾目送大梁越野車冒著一屁股土煙遠去， 同時佛系咒罵一句 “這挨千刀的咋能跑那麼快，一路順風呢親” - 此路線轎車慎走  以上兩條路線，是進入俄博梁車輛的常規走法 —— 路線C ——  瞎JB走的走法 這一條所謂路線，並非常規走法。 其實那只是一個方向， 沒有真正的路，是一片連續的沙漠。 中間有時會夾雜著一些半軟的浮土地面， 依靠前人走過的，時而模糊時而清晰一點的車轍來辨認方向， 車轍千絲萬縷，是否走對全靠緣分 - 路線只適合硬派越野車行走，最好是車隊。 而且人跡罕至，無網路訊號 哪怕偶爾有同方向的硬越野車走這方向，也很有可能碰不上， 所以車輛如果在裡面拋錨的話，問題可能會很大條 相信聰明的看官已經猜到了，   沒錯，三輛腦子進水SUV部隊，就是選擇這條路線C 而且，是有預謀的，要走這條沙漠穿越路線。 這這這，主動挖坑再自己往裡跳的，攔都攔不住。。。 - 但其實， 這SUV為什麼要走這條路線， 是有原因的，這裡先賣個關子， 後文陸續揭曉 述說因由 -

沿著G315國道走， 經過這片美麗的西臺擠奶湖之後不久， 往路的右邊看，那個方向就是通往俄博梁雅丹的正確方位 能找到離開國道的下道口，下去之後往北 穿越正式開始啦！

下道之後會有幾道土梁攔住去路 要找到上面圖片的這個豁口穿過去 豁口前後會有一段不太長的類似土路的條狀物 穿過幾個土梁後 不多遠，就會看見連綿沙漠沙地， 來啦來啦！開始穿越沙漠！ - 題外話： 是的，這年頭連去跳坑都有門檻 你如果找不到這土梁豁口，連進去沙漠栽坑的機會都不給你！

不多時，就進入完全的沙地地帶了 典型的俄博梁特色沙漠地貌—— 連綿沙地夾雜著雅丹和浮土 隨著越來越深入，越靠近俄博梁 雅丹高度會慢慢變高 在這裡，我們把車輪胎氣放少了一點 —— 沙漠行駛知識點之一 ——  把輪胎的胎壓降低，可以增加地面接觸面積， 是沙漠行車好辦法

剛剛進入沙漠地帶沒幾步，竟然馬上就碰到了陷車的傢伙， 沙地開車果然不是開玩笑的， 同樣是一輛SUV， 咦？怎麼好像感覺冥冥之中，   命運之神在向我們露出獰笑。

停車幫忙，一問原來這輛車是跟一輛普拉多一起來的， 以為有大梁越野車護駕會沒事，誰知道一進沙漠就陷住了。 想讓普拉多拖出來，這時才發現竟然連拖車繩都沒有，也是一絕。 - 眼巴巴等了兩個小時，終於把我們等來了， 我把拖車繩借給他們連上，幾番忙碌後終於拖出來了。 - 車雖出來了，但是這輛SUV的行程還是宣告結束， 因為車主感覺害怕了， 擔心進了核心區再出事就麻煩了。 另外一個原因是跟我分手後。他的拖車繩也就飄走了…… 於是他做了一個艱難的決定，回頭走人，不去了！ 理解，天知道在那兩小時他經歷了什麼心理打擊呢。 -

看看車輪位置特寫， 車輛在掙扎過程中，越陷越深， 這可以看出車主是個沙地行駛菜鳥，犯了一個錯誤。

—— 沙漠行駛知識點之二 ——  當感覺車輪開始空轉時，具體表現如加油，但是車子不動， 車輪帶出飛甩的泥沙之類，要馬上停止加油！ 避免車子陷得更深，增加救援難度 尤其是注意避免車子底盤下沉架在地面上！

失意陷車車主依依不捨地跟我的拖車繩以及我們道別， 我們繼續上路！

走沒多遠，奇駿在後面不見影了， 轉回去看個究竟，原來車輪在沙上打滑， 倒騰了好一會終於出來了

—— 沙漠行駛知識點之三 ——  沙地打滑如果想自行脫困，起步不能想當然的加大油門 要循序漸進，輕油感覺車子動了再慢慢加速

命運之神對腦子進水部隊的獰笑沒有奏效， 二貨們繼續前進！

車內行車記錄儀的視角

車內行車記錄儀的視角

遇到倆大門牙， 下車研究一下，是否外星時空轉移入口， 研究結果為失敗 - 這486傲虎， 就是對這次腦子進水之旅進行自我批判中的樓主——- 遠行的和尚

同伴奇駿也跟上來了，45度證件照，帥呆了

嘚瑟的時間過得特別快，該來的陷車還是來了， - 我是頭車，過了一個山坡後，良久發現後車沒有跟上 開始以為是上不了那個坡， 轉頭800米回去，發現原來不是陷沙，是掛在一個小土樑上了 前後都是軟沙，卻居然有個小土梁底下硬邦邦的高起來 奇駿衝上去之後，底盤託在最高處了， 前後兩個輪子完全懸空， 處理起來不難，方法有1拖2墊3挖等等 開幹！

看這一大堆的圍觀群眾，天上飛的地上站的都有， 幹活的卻只有我一個人，勞模威武 - 事到如今，我不得不自首了， 我其實是這次腦子進水沙漠穿越之旅的始作俑者， 我喜歡旅行攝影，以前開車去過不少鬼頭鬼腦的地方拍照， 對走各種荒野還是有點經驗的。 之前我本意是自己一車來的， 奇駿是我的朋友，知道我的計劃後要加入， 對我之前的旅行經歷產生了虛幻的信任感， 對我做的一大堆陷車準備工作盲目高度讚揚， 什麼拖車繩啊，打氣泵啊，千斤頂啊，鏟子啊，脫困板啊，猴爬杆啊。 亂七八糟一大包東西， 都根本都沒看清楚就痴心錯付， 並打算以身相許了，要跟我去穿越沙漠！ - 一看有個大漢要飛撲過來，不去必嫁， 你說我還能怎麼回答？ Yes I do嘛， 於是，俄博梁沙漠走起咯。。。 - 所以回到眼前情景 你們說，這活我不幹誰幹？

千米飛馳回來幫忙，英雄救醜

千米飛馳回來幫忙，英雄救醜

經過勤勞的和尚吭哧吭哧一翻鼓搗， 奇駿原本屁股高高抬起的性感造型被破壞， 降落回地面，這樣四輪都能使上勁了， 再度出發！

各種放飛自我（爽的） 各種七葷八素（顛的）

古詩有云“嘚瑟時間特別快，陷車又來一而再” 這次是陷進了沙裡 途昂在一個沙坡上趴下了 車架託底，開挖吧 這情形也不用慌張，我車上敬備鋼鏟伺候 不是精品店那種摺疊小鏟，是工地那種大號鋼鏟 這種情形下，好使的工具就代表絕對的實力

圖： 和尚我又像只勤勞的小蜜蜂一樣飛撲過去幫忙 此圖留意一下，我車（後車）的停車細節 -

—— 沙漠行駛知識點之四 —— 厚沙地停車，必是起步困難戶 如果在這樣的沙坡上要停車， 可以像我車一樣讓車頭有一個向下的角度， 起步就輕而易舉了 車尾倒車起步的話還是得換回方向，也不推薦 - 不是必要的話應避免像途昂一樣平行方向停下， 因為斜坡車輛重心偏移，會令上側車輪的壓力變低引致打滑， 只有一側車輪使得上勁，不利起步 坡陡的話甚至可能側翻

又是一番折騰， 翻江倒海，顛鸞倒鳳 途昂完事噴薄而去 只餘一地。。。。 這個事後現場， 一看就知道發生過不可描述的故事 - 留意我那順暢無比的往下起步車轍

繼續跑跑跑

俄博梁高地，已經遠遠的露出真容 但是望山跑死馬，慢慢繼續前進！

中途陸續發生過其他陷車 但是所幸並不嚴重，人多力量大， 推幾下就過關了

途昂在後面又陷住了，但是問題不大，下車推！ 途昂車主來自安徽，和我是本家 是在路上偶遇的，就搭夥一起走。 - V6的途昂2。5T發動機，動力強勁，滿載無壓力 看圖，推個車都能從副駕駛位走下來30多個妹子 我看了看我副駕位置裝的那隻車輛行李箱。。。差距啊！

走了好久了，大家的經驗在增加， 有的陷車情形判斷可以自行脫困暫時不需幫忙的 就可以先讓子彈飛一會， 但有車停下時，其他車要原地等待不能一走了之， 以免情況有變 - 已經上了坡的，端著小咖啡看看後車要不要幫忙 有事的話寄信來說哈沒訊號親

終於，千沙過盡， 來到了俄博梁的腳下！ 沙漠穿越路上有驚無險，現在終於成功啦！！！ - 腦子進的水， 全都隨雨打風吹去。。。 沙漠穿越上半集結束， 馬上就是嘗試攀上俄博梁之巔的下半集啦！

日產奇駿： 本來是廣東省都沒出過的純良少年， 一時草率，迷失在和尚的精神鴉片中 現在一躍成為少有的成功穿越了沙漠的SUV   丫決定回去後，洗心革面， 立志把牛好好的吹一吹

大眾途昂： 中途陷車在幾輛車當中相對較多 估計原因跟該車坐的人最多有關 車主中途有點擔心後怕，但是V6馬力強勁保駕， 最後當然也是順利穿越

斯巴魯傲虎： 以前走過的破路較多有經驗，基本順利透過 車輛本身沒出行車意外 但是車頂行李箱多番出狀況， 因為沙漠行車起伏實在太大， 但是又不能慢慢爬，必須要把車速帶起來才好走 所以多次把行李箱的緊固結構鬆脫甚至破壞 搞得行李箱反覆裝卸， 在此吐槽一下傲虎的行李杆設計，斯文有餘，可緊固性太差

車子游走在雅丹腳下，顯得很渺小

蜘蛛網一樣的路，通往未知的世界

要不要半夜起床來這裡看看這些黑峻峻的鬼東西

要不要半夜起床來這裡看看這些黑峻峻的鬼東西

衝啊！ 往高處進發！ 俄博梁高地的車轍就是路， 有的平緩一點有的陡峭一點， 懶得慢慢找好走一點的了， 剛剛穿越完沙漠的雄心猶在，見路就衝！

哈哈哈！上來啦！

上來後，同伴心滿意足， 紮營享受俄博梁荒涼之地的晚飯大餐，美好的生活   我繼續四處遊走， 尋找更高處去感受“地球上的火星”

天地任縱橫

天地任縱橫

風景這邊獨好

四處遊走，盡情體驗豪情滿懷

終於達成終極目標 登上俄博梁之巔， 在高處俯覽這個“地球上最像火星的地方”  -  挑了一首HansZimmer神作“星際穿越”的電影音樂做BGM 安坐遙看橘黃的太陽從火星的地平線落下， 光影變幻，景色壯麗浩瀚，思緒隨音樂迴盪， 美好的時刻，此刻不再作無謂他想， 直至安靜入夜。。。 - 最後結局很完美，很感人

結束之前解答一下，這次腦子進水穿越的因由 - 我喜歡攝影和旅行， 時不時會去到一些偏遠荒野， 對於這些地方的行車有一定了解。 SUV跑中長途沙地，的確是有相當高的陷車風險， 但也並非絕無可能 要安全穿越，我認為以下幾個要點缺一不可： 1。沙漠行駛的基本知識 2。陷車工具的準備充分 3。沙漠路線的充分了解 4。萬一徹底陷車後脫身的安全預案 - 以上的1和2點上文已經提及過了， 第3點路線瞭解也非常重要， 俄博梁的這片沙漠地， 並不是像巴丹吉林沙漠那樣的大大的沙山，那樣的沙SUV絕無機會 這裡雖然也有不少沙坡，但是相對的坡度SUV是可以有機會透過的。 - 第4點安全預案也很簡單，通訊既然是不用指望的無訊號， 所以只有一個字“走” 以中間點為分界，俄博梁入口與國道315為兩邊， 萬一出事，所在點靠近哪邊就走那邊， 最多一兩天，肯定可以走出去 國道肯定有人，俄博梁入口也總可以慢慢等到車輛，就可以求救 - 基於對自己、車輛效能、沙漠基本情況、天氣、最差結果的接受深度， 五者綜合評估，我覺得這趟穿越我們可以走，結局也幸運成功了。 但是大家要走的話，不同的情況不同分析， 所以 最後我必須嚴肅的說一句：

這的確是“腦子進水的行為”！珍惜生活美好

關於以前其他旅途中汽車相關貼文， 大家如有興趣的話可以點選以下連結： https：//club。autohome。com。cn/bbs/thread/ad27791b28da141b/74535039-1。html 帖子題目“比原廠宣傳照更拉轟！作S的傲虎，自駕遊車照背後故事” - - 全文完，多謝大家觀看與支援！