塔爾寺 西北草原綠草如茵，犛牛成群。深呼吸一口，撲鼻而來的草木泥土芬芳。

青海湖畔湖水湛藍，油菜花開。車子在環湖公路穿行，彷彿置身宮崎駿的動畫世界。

青海湖畔湖水湛藍，油菜花開。車子在環湖公路穿行，彷彿置身宮崎駿的動畫世界。

一路向西，深入柴達木盆地，潛入無邊的夢境。在折返西寧時，遇見600多年的黃教聖地。 行走青海，迷失在浩瀚天地中的絕美風景，又頓悟於沉靜蓮花山中的塔爾寺。

一路向西，深入柴達木盆地，潛入無邊的夢境。在折返西寧時，遇見600多年的黃教聖地。 行走青海，迷失在浩瀚天地中的絕美風景，又頓悟於沉靜蓮花山中的塔爾寺。

塔爾寺，又稱作金瓦寺、塔兒寺，藏語稱為“袞本賢巴林”，意思是“十萬獅子吼佛像的彌勒寺”。 佔地600餘畝的塔爾寺，大小建築共1000多座院落，4500多間殿宇僧舍，分佈於蓮花山的一溝兩面坡上。

塔爾寺，又稱作金瓦寺、塔兒寺，藏語稱為“袞本賢巴林”，意思是“十萬獅子吼佛像的彌勒寺”。 佔地600餘畝的塔爾寺，大小建築共1000多座院落，4500多間殿宇僧舍，分佈於蓮花山的一溝兩面坡上。

這座以大金瓦寺為中心的龐大建築群，幾經擴建，自古以來即為黃教中心及佛教聖地。 寺廟的建築涵蓋了漢宮殿與藏族平頂的風格，獨具匠心地把漢式三簷歇山式與藏族簷下巧砌鞭麻牆、中鑲金剛時輪梵文咒和銅鏡、底層鑲磚的形式融為一體，和諧完美地組成一座漢藏藝術風格相結合的建築群。

這座以大金瓦寺為中心的龐大建築群，幾經擴建，自古以來即為黃教中心及佛教聖地。 寺廟的建築涵蓋了漢宮殿與藏族平頂的風格，獨具匠心地把漢式三簷歇山式與藏族簷下巧砌鞭麻牆、中鑲金剛時輪梵文咒和銅鏡、底層鑲磚的形式融為一體，和諧完美地組成一座漢藏藝術風格相結合的建築群。

除宏偉壯麗的建築群外，塔爾寺還是一座文物精品薈萃的文化藝術寶庫。 木雕、磚雕、石雕、尺度技藝；佛像、佛塔、佛經、僧裝服飾的製作工藝均異彩紛呈，其中壁畫、堆繡、酥油花“塔爾寺藝術三絕”。

除宏偉壯麗的建築群外，塔爾寺還是一座文物精品薈萃的文化藝術寶庫。 木雕、磚雕、石雕、尺度技藝；佛像、佛塔、佛經、僧裝服飾的製作工藝均異彩紛呈，其中壁畫、堆繡、酥油花“塔爾寺藝術三絕”。

拾階而上，入塔爾寺山門。遊客熙熙攘攘，人群古建中，有種時空錯亂的感覺。

拾階而上，入塔爾寺山門。遊客熙熙攘攘，人群古建中，有種時空錯亂的感覺。

八寶如意塔 入寺，首先看到的是位於寺前廣場的八寶如意塔。據說，這八座塔是為紀念佛祖釋迦牟尼一生之中的八大功德而建造的，建於1776年。 其造型大同小異，塔身白灰抹面，底座青磚砌成，腰部裝飾有經文，每個塔身南面還有一個佛龕，裡面藏有梵文。各地信徒常來這裡繞塔朝拜，虔誠有加。

八寶如意塔 入寺，首先看到的是位於寺前廣場的八寶如意塔。據說，這八座塔是為紀念佛祖釋迦牟尼一生之中的八大功德而建造的，建於1776年。 其造型大同小異，塔身白灰抹面，底座青磚砌成，腰部裝飾有經文，每個塔身南面還有一個佛龕，裡面藏有梵文。各地信徒常來這裡繞塔朝拜，虔誠有加。

沃爾沃S60這個車子的空間我覺得還是很大的，空間大坐著也挺舒服的，比我看的奧迪a4和大眾CC的空間都要好很多，不過平時也就我一個人開車，前排環境舒適就足夠了。外觀算是特別滿意的一點了，360度無死角，看到第一眼就邁不開腿了。前臉圓潤絲滑的輪廓，性感的溜背設計還有小翹尾，非常上檔次。最值得說的還是它的尾燈設計，可以說是我見過最好看的尾燈了，沒有之一，有獠牙的霸氣感。中控大屏非常有面兒，內飾主要還是以簡約設計為主，功能以實用為主。我還挺喜歡空調上調節方向那的小玩意，蠻有質感。出去玩的時候在高速上堵了四五個小時，也不會覺得腰部不舒服，總的來說座椅包裹性很不錯。油耗儀表盤顯示的8。3，感覺還可以，可以接受。平時也就上班比較堵車，油耗忽高忽低，基本維持在8左右。動力不錯，看別人試駕的那個影片的時候，說是百公里加速7。3左右，不過我平時也沒什麼機會測試這些，對我來說踩油門給勁足、反應快就夠了。操控還是非常順暢舒服的，而且很多安全效能特別實用。可以自動剎車，安全感十足，還沒體驗過，希望也沒機會體驗，還是安全駕駛第一位。價效比特別高，本身作為一個北歐豪華品牌，定價就已經非常划算了，再加上當時購買的時候

沃爾沃S60這個車子的空間我覺得還是很大的，空間大坐著也挺舒服的，比我看的奧迪a4和大眾CC的空間都要好很多，不過平時也就我一個人開車，前排環境舒適就足夠了。外觀算是特別滿意的一點了，360度無死角，看到第一眼就邁不開腿了。前臉圓潤絲滑的輪廓，性感的溜背設計還有小翹尾，非常上檔次。最值得說的還是它的尾燈設計，可以說是我見過最好看的尾燈了，沒有之一，有獠牙的霸氣感。中控大屏非常有面兒，內飾主要還是以簡約設計為主，功能以實用為主。我還挺喜歡空調上調節方向那的小玩意，蠻有質感。出去玩的時候在高速上堵了四五個小時，也不會覺得腰部不舒服，總的來說座椅包裹性很不錯。油耗儀表盤顯示的8。3，感覺還可以，可以接受。平時也就上班比較堵車，油耗忽高忽低，基本維持在8左右。動力不錯，看別人試駕的那個影片的時候，說是百公里加速7。3左右，不過我平時也沒什麼機會測試這些，對我來說踩油門給勁足、反應快就夠了。操控還是非常順暢舒服的，而且很多安全效能特別實用。可以自動剎車，安全感十足，還沒體驗過，希望也沒機會體驗，還是安全駕駛第一位。價效比特別高，本身作為一個北歐豪華品牌，定價就已經非常划算了，再加上當時購買的時候