最近接連流出的兩張重磅規劃圖，讓大家對明年即將投用的杭州西站又拉了不少期待值。

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首先是上面這張涉及長三角兩省一市的網傳規劃圖。

我們可以看到，在G60科創走廊上，將規劃兩條高速磁懸浮鐵路：一條為滬合磁懸浮，另一條便是上海到杭州並向金華延伸的滬杭磁懸浮！

這並非滬杭磁懸浮首次“現身”——在浙江去年提出的“十大千億”工程中，滬杭超級磁浮工程便是其中一項，該工程總投資約1000億元，計劃採用時速600公里高速磁浮交通系統。

若未來滬杭超級磁浮工程採用這一系統，杭州至上海僅需約20分鐘！

那麼，滬杭磁懸浮會在杭州西站設站嗎？可能性不小！

讓我們仔細看看本次流出的規劃圖的名稱：G60科創走廊高速磁懸浮通道。

西站所處的雲城、未科是城西科創大走廊的核心區域，而城西科創大走廊又是G60科創走廊的重要一環。因而，滬杭磁懸浮在杭州西站設點不僅順理成章，而且意義非凡！

20分鐘左右從西站到上海，想想就興奮！

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近日，淳安縣釋出檔案《淳安縣“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，其中一張“杭州市綜合立體交通網規劃圖（2021-2050）”透露大資訊！

（2021-2050）

可以看到，除了與東站、城站既有的聯絡線及老宣杭鐵路改造（詳情：未來科技城/雲城以北傳來好訊息！），杭州西站還規劃了2條市域鐵路。

（2021-2050）

一條為杭州至安吉市郊鐵路，由西站出發，一路向北依次經過徑山、雙溪、黃湖、鸕鳥、百丈、靈峰、安吉。該條鐵路不僅通達安吉，還讓作為餘杭政府所在地的雲城、未科區域與餘杭西部幾個鎮之間的往來方便不少。

另一條為杭州至臨安市郊鐵路，由西站出發，一路向西依次經過青山湖、玲瓏、天目山、於潛、太陽、昌化。同時，還可透過其它市域鐵路到達淳安等地。

如果說高鐵是大動脈，那麼這些市郊鐵路就像是小血管，讓你去西站的頻率增加不少、也讓你的出行變的前所未有的迅捷——這般四通八達的杭州西站，怎能不期待？