一元錢，公交“坐到底”。對於經常乘坐公交車的濰坊市民來說，近一年來，乘車體驗會有不小的提升，感受最深的就是濰坊公交車的“一元票價”。2020年10月30日，濰坊公交集團全部公交線路執行“一元票價”，全面進入“一元時代”，成為全省第二個全線覆蓋推行公交“一元票價”的城市。

實施“一元票價”

給濰坊帶來怎樣的變化？

近日，記者在採訪中瞭解到了“三本賬”，從中窺見一斑。

一元票價實行以來，我市越來越多的居民選擇乘坐公交車出行。劉燕 攝

“一年下來我能省一千多元錢”——乘車市民算出了一本實惠賬

“一元票價，讓我一年下來能省一千多元錢，感謝政府的惠民政策。”9月14日，正在公交站點等候公交車的於女士告訴記者。

於女士算了一筆賬，她家住奎文區，每天乘坐68路公交車跨區到峽山區上班。去年未實施一元票價時，她一天來回的乘車費用就要10元錢，現在一天來回才花2元錢，一天就省下8元錢，如果刷“濰坊通”，一天能省下8。4元。

在“一元公交”的背後，每個坐車的市民心裡都有一筆像於女士這樣的“實惠賬”。

去年10月29日，時任濰坊市市長田慶盈提出，公交車全部實行一元錢票價。從那一刻起，這項政策將長期執行，為市民出行帶來更長久的實惠。

“雖然只是幾元錢的小事，但對於老百姓來說，這是順應民心之舉。”市公交集團副總經理高勝軍說。

政府出政策，市民得實惠。不論坐任何公交車，不論線路里程長短，乘車票價均為每人每次1元，大大降低了百姓的出行成本，真正讓利於民，大幅提升了百姓的獲得感和幸福感。

“我專心開好車就行”——公交司機算出了一本安全賬

一元票價徹底解放了公交車司機，“對於我們司機來說，實行一元票價，減輕了不少工作量，也避免了不必要的麻煩。”80路公交車駕駛員馬瑞斌告訴記者，“在實行一元票價之前，上來一位乘客就得先問去哪，區分票價增加了工作量不說，有時候還會產生一些誤解，現在好了，我專心開好車，保證乘客安全到達目的地就行。”

有同樣感受的還有濰坊到昌樂的102路公交車駕駛員趙建平，以前，102路公交全程是4元，他說：“之前乘坐公交車的乘客中，很多人不清楚自己乘坐的路線是否分段計費。一元制之後，確實讓乘客得到了實實在在的實惠。”一元公交時代，市民只需花1元錢就可以一路“坐到底”。

司機專心開車，市民開心坐車。駕駛員更專注於安全行車和規範服務，開車心情更平和，對乘客更用心，因票款而引起的服務投訴大為減少，各類拾金不昧、幫弱助殘等好人好事也層出不窮。

“一元一票讓城和鄉更近了”——公交公司算出了一本民生賬

今年，實施公交一元票價列入市政府工作報告民生實事專案，進一步深化市域公交一體化改革，提升人民生活品質，讓百姓有更多的獲得感和幸福感，加快建設人民滿意的現代化品質城市。

韓建兵是68路公交車駕駛員，他表示，現在乘公交車的人越來越多了，很多人都從峽山區坐公交車到濰坊小商品城購物，以前不光車票需要5元，放行李也要買票，現在一元錢所有的問題都解決了，還化解了部分城市擁堵的問題。

“城市公交推行一元票制，不僅讓廣大市民得到實惠，還促進了城鄉一體化的發展。”市公交集團企業管理處處長孫希聖表示，這背後是政府強有力的支援。

為確保一元票價順利實施，濰坊公交集團採取了梳理核實線路、製作票價檔案、編制語音報站檔案、更新公交車輛標誌標識等措施。

實行一元票制，免費乘車群體擴大，老年人、現役及退役軍人、殘疾人、人民警察、高層次人才、無償獻血者、消防救援人員等坐公交免費，對公交集團運營收入帶來較大影響。其中，免費客流量人群2021年1至6月比2019年1至6月增加了100餘萬人次。

政府補貼公交，公交讓利市民，讓公交優先就是百姓優先、民生優先的理念，實實在在地落在了實處，讓實惠落在每一個人的身上。

“一元公交”可以讓市民到鄉村旅遊，也可以讓農民到城市來休閒，各得其得，各樂其樂。在改變群眾出行方式的同時，也在改變著他們的生活方式。“一元公交”給老百姓帶來便利，連線起城市與鄉村，暢通了人流、物流、資訊流，拉動文化旅遊熱起來。

實施“一元公交”還帶來了公交出行熱，催生新線路不斷開設，僅今年以來，我市新開通了16條公交線路，讓一元公交惠及越來越多的市民。