燃氣輪機中國航發燃機：燃氣輪機複雜迴圈技術助力商業化發展
與這項技術努力並行的是，在超臨界壓力和溫度下工作的新一代封閉迴圈使用二氧化碳作為工作流體，在與超超臨界汽輪機相似的峰值壓力和溫度下工作，但隨著渦輪機入口溫度升高到600℃以上，效能會越來越好...
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網友問：慶鈴、五十鈴、江鈴，“三鈴”有什麼關係，技術誰領先
除了“光刻機”，中國還有哪些科技被美日等國牢牢“卡住”？
日本境內也有許多生產高階電容電阻的龍頭企業，而反觀我國，目前的技術層面還停留在中下階段，想要崛起還需要投入更多的時間和心血以及研發經費...
為什麼敢說，電動車是偽需求產物，內燃機難被淘汰？一起看看答案
新能源汽車obc原理是什麼？
小身板、大功率的“油老虎”——大型軍艦不得不愛的燃氣輪機
從287工程到288工程，蘇聯導彈坦克短暫的一生
導彈預計採用160毫米直徑的新式型號，它的最大飛行速度650米每秒，能夠以1-2發每分鐘射速發射，最大破甲深度為60°250毫米厚均質鋼裝甲，車內備彈35發，另外有備彈15發的設計設想...