2021-09-21TAG:第七代伊蘭特軒逸山路碰撞

第七代伊蘭特基於現代汽車第三代技術平臺i-GMP全球化、模組化和平臺化的優勢，在車身結構、懸架系統和動力系統方面進行了創新最佳化，降低車子重心的同時還實現車身重量分佈的最佳化，加速過彎時整車穩定性更強，操控也更順滑...

2021-09-21TAG:觀音山鹽洲山頂水泥路山路

蒼山翠林中，高聳著—座又座銀白色的風車，與山下的碧海，沙灘、藍天、溼地、原生態的鄉村構成一幅美景全程一路到山頂大約有14公里，上下山有水泥路、迎著拂面而來的海風，一邊看海一邊跑山...

2021-09-16TAG:赤兔彎道山路哈弗挑戰

就如我今天與哈弗赤兔一起挑戰的九曲十八彎，在4500米的道路中共有18處彎道...

2021-09-13TAG:山路彎道制動發動機開車

勻速慢行穩開車就像人一樣，轉圈跑步和直線跑步時腳底感覺肯定不同，山路彎多，連續轉彎的過程中輪胎抓地力本身就在下降，再加上頻繁的上下坡制動，制動系統也吃緊，因此如果車速太快，車輪就有一種抹油般又飄又滑的感覺，所以山路一定要減速慢行...

2021-09-08TAG:5P能夠山路沒車滿足

內飾很精緻車內很有運動範，感線運動的流線造型，高階上檔次細節上的做工精緻5P算是很快上手的，上次我堂哥和我回家的時候，第一次開我的車， 他一上車稍微鼓搗一下就基本能夠控制得心應手了副駕位置也寬敞座椅這些都挺軟綿的儲物空間也豐富駕駛室電動座椅...

2021-07-10TAG:母親山路賣菜集市酸菜

母親走山路去集市賣菜的身影，在我的心裡愈發高大生動，我的生命是母親給的，我的學識是母親給的，我的美好生活是母親管養的...

2021-06-27TAG:號口交叉口山路東北角東路

高新區南站1號口 灕江路與銀山路交叉口西北角2號口 灕江路與銀山路交叉口西南角3號口 灕江路與銀山路交叉口東南角4號口 灕江路與銀山路交叉口東北角錢江路站1號口 銀山路與錢江路交叉口（錢江路北側）2A口 銀山路與錢江...

2021-06-08TAG:山路十八彎一條飄帶長龍

”又是一道彎哈哈，這首歌我聽過，不要說，讓我想一想，慢慢猜...

2021-05-30TAG:溶洞裡面探歌山路石灰岩

這裡就是西遊記拍攝地了越朝裡面走，越開闊呢地面非常溼滑看完後，這是出口，走過高高的石梯就出去了這是後門，喜歡溶洞的朋友可以去看看，裡面氣溫比較低，很適合避暑納涼啊，哈哈...

2021-05-23TAG:歐尚X5駕駛非常山路

除此之外，歐尚X5的低扭表現同樣讓我感到驚豔，它所搭載的藍鯨新一代發動機，在1250-3500r/min期間能夠持續輸出最大300N·m的扭矩值，所以在跑山戰彎時，它強大的低扭輸出能夠避免變速箱頻繁換擋，提供更平順的駕駛和乘坐體驗...

2021-04-23TAG:天籟山路剎車非常不錯

2雖說低配是16寸的輪轂，但跑起來操縱感絕對不會讓人感到失望，開了一段時間後覺得天籟的抓地感很強，整車開起來特別穩妥，在變道轉向上的表現很穩重...

2021-04-22TAG:歐尚X5長安SUV山路

在整個山路駕馭過程中，長安歐尚X5的底盤動態控制非常紮實，懸架響應迅速，彎中側向支撐到位，精準的轉向讓每一個彎都能掌握在駕駛者手中...

2021-04-11TAG:清明山路斷魂彎延淅淅瀝瀝

悲喜由己不由人青年的清明約定成俗風雨無阻一張車票一堆行李一夜難眠一路顛簸一身疲憊換來團聚的喜氣一把雨傘一把鋤頭一雙解放鞋一身舊衣服一隻竹簍一行人一條彎延的山路一路的泥濘湊成祭祀的隊伍青春力量展現於鋤草砍樹鏟泥敬畏之意盡顯於掛白紙灑冥幣燒祭品...

2021-03-25TAG:溶洞裡面探歌山路石灰岩

這裡就是西遊記拍攝地了越朝裡面走，越開闊呢地面非常溼滑看完後，這是出口，走過高高的石梯就出去了這是後門，喜歡溶洞的朋友可以去看看，裡面氣溫比較低，很適合避暑納涼啊，哈哈...

2021-03-13TAG:山路非常航拍未能不錯

環山路將近半個多小時，途中紅路燈比較多，所以未能連續到最後時刻，也是無奈，畢竟安全第一，路跑中進行了航拍，計劃有西佘山公園登頂一起合影的專案由於時間關係未能達成，然後到達酒店，之前也準備好的停車位，進行了有序停車...

2021-03-10TAG:思域HATCHBACK山路賽道本田

反觀另一邊的思域Hatchback，哪怕是全素車狀態，可動態表現一點都不比改裝版8代思域差，行街時避震支撐到位，到了山路，儘管還是能夠感覺到略有不足，但起碼姿態控制得到位，不容易推動，很可惜原廠輪胎跟不上底盤的極限，很早就開始響胎，快速行駛...

2021-03-05TAG:旅館自助山路曼谷資料

曼谷有個外國自助旅遊者的集中聖地，被稱為“新城門”你們知道嗎出國之前，我從朋友那瞭解過泰國的不少資料，他是一個資深的自助旅遊愛好者...