車場的情況瞬息萬變，廠家之間的博弈也層出不窮，摩托車企業努力生產各種各樣的好車。“移動鐵騎”新大洲本田CBF150S，容量和價效比並存。“日系質量王”本田CB125R的地位仍然不可動搖。隨著摩托車成為家庭的基本必需品，準確地找到起點是摩托車品牌成功的基礎，正如我們接下來要說的，無極200R，這是另一個摩托車流行！油耗只有3L+12L油箱，12kw動力223cc，貴1。3萬。

無極200R已經成為國內摩托車市場主要關注的有軌電車，憑藉豐富多彩的操控樂趣，能更好地滿足以操控為購車標準的駕乘者的要求，就這樣，他贏得了大力車手的讚譽。隨著時代的不斷髮展，多樣化的摩托車消費需求也隨之出現，單憑單一的優勢，車輪樣式、尾燈造型、前臉配置、以及摩托車品牌都無法保住市場，持續發展。有了華麗的噱頭，他成功肯定還有其他優勢，那麼他在市場上有沒有價效比呢？其他方面是否具有可比性？接下來，我將全面分析這個無極非常產品無極200R。

車內嵌入了多種潮流元素，滿足了購車者對美的嚮往的需求，呈現出大氣時尚的視覺效果。頭部造型非常犀利，充滿了電車氣質，側面線條筆直有力，突出了無極200R的硬朗風格，尾部設計收放自如，展現了主人進取而不驕傲的高貴品格。無極200R的強大頭燈足以嚇倒其他人，當然，數字表盤一如既往的簡單，而不是凌亂，後視鏡造型新穎，具有一定的震動緩衝效果，輪胎曲線柔韌有力，凸顯無極200R與泰山一樣穩定。

在動力和控制方面，採用223cc單缸油冷發動機的無極200R，輔以最新的電噴系統，實現了低排放低噪音，同時，最大扭矩為17Nm，最大功率為12KW，最大功率為16Ps。選擇6檔模式作為變速箱模式，這套變速器對新手來說並不太難，憑藉無極卓越的最佳化技巧，傳動系統和發動機成為天生一對。油門和剎車的反應非常直觀，他不需要太多預判，非常適合有騎士血統的朋友，總的來說，無極200R中的動力非常有競爭力。

無極200R的尺寸是1980x830x1120mm，座椅高度是790mm，這是不夠的親民，與主流的168mm離地間隙相比，勇往直前可以直接達到目標，軸距可以達到-mm，從而可以開啟座椅的前後距離。在舒適性方面，無極投資設計了舒適性。坐墊採用仿皮防滑材料製成，能牢固地緊貼臀部，增強安全感和強勁的前後懸掛，同時保證動力的強勁穩定，在處理日常的減速帶和坑窪時，駕駛員就像在平地上一樣控制車身的平衡。

從您比較關心的油耗來看，我們的油耗是每百公里3L表現。在城市道路上行駛時，受車速和紅綠燈的影響，油耗為3。3L，油耗可低至2。73L/100km。作為車重147KG有軌電車，“同時，油箱12L無極200R的油耗資料令人欽佩。

控制元件是無極200R必須提及的閃點之一，手柄可以更好地理解司機的意圖，並指出在哪裡戰鬥。底盤比較硬，有一定的控制限制，開車不好玩。一般來說，可以滿足購車者的操控要求。

一般來說，無極200R能在有軌電車中獲得這樣的地位，不僅有賴於動力眾所周知的優勢，而且在操控性和外觀上也不甘落後，能夠滿足使用者的要求。同時，我們可以看到無極200R具有很高的價效比。你對這個摩托車-無極200R有什麼看法？