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汽車：蘭博基尼Aventador，是一款靈活又穩定的車！

開放式頂級Aventador在賽道上非常快速。蘭博基尼Aventador LP700-4跑車更多的是關於場合感，汽車擁有健康的性格和充足的速度。毫無疑問，這是Aventador最有意義的賽道。但是，馴服它的野蠻行為並不適合膽小的人。

即使在速度超過100英里/小時的三檔角落中，穩定性控制燈仍然閃爍，因為它專業地抓住制動器並削減了一些巨大的動力儲備，這些動力儲備以某種方式設定為車輪，儘管驅動器是傳送到所有四個車輪。在大多數情況下，它是受歡迎的，並盡力使汽車指向你正在轉向的地方。

但是在較慢的彎道中，它偶爾會過於激進，並且會採取積極的油門響應來製造間歇性的不穩定進度。Aventador面臨的部分挑戰是如何順利駕駛它並以其令人印象深刻的速度和能力工作，同時利用其大錘的傾向。

透過角落平衡1。7噸重的野獸也是一個挑戰。向前推動右踏板並抬起鼻子，將前端推得寬。誘導一些前端擦洗或轉向不足並不需要太多。但它幾乎沒有身體滾動或傾斜。寬大，低矮的車身在任何速度下彎曲都非常穩定。即使高速投入角落也表明它正在利用後部抓地力來提高你的速度。Moreso藉助後擾流板進入100km / h以上的氣流，幫助將可笑的寬闊後尾輕輕推入瀝青。

那些巨大的21英寸倍耐力輪胎很難保持楔形雙座位於預定方向。唯一可能克服它們的是V12的威力。它可能是什麼。兇猛的515kW是腳下的動力。輕柔地驅動，大容量裝置具有足夠的靈活性，以極低的熱情輕鬆降低轉速。但它在轉速範圍的上限才能體驗到它的完全殘酷。令人震驚的515kW以8250rpm的速度開始，在七速汽車進入下一檔之前幾分之一秒。

至於發動機，蘭博基尼開發了一種輕量化的排氣系統，減少了背壓，並調整了可變氣門正時系統和進氣歧管，所有這些都將發動機最高轉速提高到8500rpm - 提高了500轉 - 產生額外的37kW，提高了峰值功率為8400kW，功率為8400rpm，而扭矩在5500rpm時保持靜止在690Nm。

開放式頂級Aventador有三種模式可以改變離合器收緊，換擋時間，轉向感和油門靈敏度。“Strada”，或道路模式，適合日常使用，提供最平滑的變化。在運動模式下，變速箱更快，更集中，穩定性控制放鬆，讓車在推動時略微滑動。選擇“Corsa”或競賽模式，驅動程式可以完成更多的工作，不得不計時更新。其他模式自動升級到下一檔，但是在Corsa中，如果您稍微抓住換擋撥片，它會從轉速限制反彈，因為電子裝置會控制本來可能是太空梭的爆炸聲。

在任何模式下，你都不會想到加速會發生什麼。雖然我們更緊湊的賽道 - 其中一部分在納斯卡賽車中以高達20度的速度存放 - 不會允許像跑車一樣350公里/小時的最高速度，但它的三條短直道表明前進的進展沒有鬆懈，因為在一個階段的速度為154mph。快速和兇猛恰當地總結了最殘酷的超級跑車值得車主考慮。

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