日前，J。D。 Power公佈了2020年的新車質量研究調查報告，在全部30餘個受調查的汽車品牌中，排名墊底的是特斯拉，道奇和起亞並列第一。

J。D。 Power新車質量研究調查主要針對的是美國市場，透過對美國50個州的車主使用新車90天后的相關資料（每百輛車出現問題的數量，即PP100，該資料由車主自己上報，所以並不能完全代表實際情況）統計而得出。據瞭解，2020年的相關統計採用了新的標準，除了傳統的汽車問題和故障，2020年的調查中還加入了新技術有關的問題，比如說難以使用的新配件，消費者難以理解或不合理的新功能等。

也正是基於相關標準的調整，此次得出的調查結果較之往年有了不小的變化，比如說，道奇成為J。D。Power 這項調查34年以來第一個獲得第一名的美國本土品牌。而特斯拉則很不幸的成為了排名墊底的品牌。

正因為採用了新的驗證標準，此次J。D。Power新車質量報告也有了一個很大的爭議點，積極嘗試和配備新的智慧應用和技術的品牌成了“多做多錯”的代表，而一些沒有應用太多智慧新技術的品牌反而有了“優勢”。這也是道奇、起亞等品牌此次排名靠前而很多豪華品牌反而排名非常靠後的一個主要原因。

另外，針對特斯拉的資料還有一個比較特殊的情況，據J。D。 Power分析師介紹，因為在美國15個州沒有獲得特斯拉的許可，J。D。 Power只能在其他35個州收集資料得出結論。可即便資料並不十分完整，該分析師最後還是總結指出：“資料證明，特斯拉並不擅長製造汽車”。