【愛柏】一代神車大眾高爾夫在國內應該無人不知無人不曉了，其實小編一直都不知道為什麼高爾夫會被國人奉若神明？論馬力，它並不是最強大；論外觀，也並非最漂亮的；論價格，R有些太貴了，此時GTI的價效比瞬間就突顯出來。所以按照小編的觀點來看，R是神車，但GTI卻也有“仙車”的味道了吧~

事實上也是，R畢竟40多萬的接地價格，就算你硬起心肝買了，在丈母孃眼中，這就TM是一臺“破大眾”。為了免除在往後的日子中，被丈母孃每天用嘴炮轟炸，還是老老實實入手個GTI再改改吧，保你家庭和睦。奈何國內的GTI僅有五門掀背，如果能有個三門掀背的話，估計在信仰的加持下，15萬一臺兩項高爾夫效能車還是有不少人願意為此買單的吧。

被問及為什麼要入手一臺GTI，估計絕大多數人都會看重它的價效比，200來匹的馬力加上前驅、手排（DSG），原廠就足夠在馬路上秒思域了。如果再刷上個幾階幾階的程式，其實力足夠讓你在停止線上對718豎中指了吧。

再說了，EA888的底子，連引擎本身都不滿足於220匹的馬力，稍加改動，直上300匹沒難度。三門掀背、前驅、手排，再加上馬力被提升到另外一個境界的EA888，這才是GTI的正確開啟方式。

因此，這臺7代三門GTI才選擇姿態搭配競技雙劍合璧的改裝方式，外觀走姿態，也能一定程度免除那些不必要的注視，什麼碳纖維風刀那些，萬一被路人報警說被風刀割傷了那該咋整？

正如這臺三門GTI，在效能上的改動可不是那麼一件兩件的事兒，而是一大串！但外觀看絕對就是一臺純姿態的GTI，在昂貴的BBS輪圈背後，隱藏著刷了二階程式的ECU，以及滿腹鍛造部件的引擎……問你怕了沒！

經過二階程式的加持以及缸內強化和周邊強化後，整臺三門GTI的馬力超過400匹。然而這還不夠，車主在未來是計劃再刷個三階程式，希望能突破500匹的馬力。寫到這裡，小編終於發現為什麼高爾夫被國人稱為神車，僅需刷個電腦，再該強化的強化，該更換的更換。在市場上也有整套的不同階段馬力包可以直接買，不是神車才怪呢！

改裝清單

外觀EXTERIOR

Reiger純白側裙

Maxton尾部擴散器

Osir鴨尾

Golf R頭燈組

Golf R尾燈組

ECS Tuning碳纖維前唇

內飾INTERIOR

Bfi紅色排擋頭

ECS紅色儀表裝飾環

Sparco Sprint一體式筒椅

輪圈WHEELS

BBS RS

前18x9J，ET+30

後18x10J，ET+25

225/35輪胎

懸掛SUSPENSION

AirLift氣動控制系統

AirLift前後氣囊

ldf後輪傾角套件

效能PERFORMANCE

渦輪紅色粉末噴漆

Eurodyne Stage 2 Plus程式

Bfi Stage 4六片式離合器

CTS排擋襯套

CTS油濾螺母

CTS進氣系統

奧迪S3引擎飾板

保時捷原廠水箱蓋

ECS引擎機腳

CTS 3。5英寸DownPipe

定製回壓鼓

鋁合金機油尺提手

奧迪RS7火花塞

Forge Motorsport前置雙中冷

Editor / Sean

Photo From / Slammedenuff

Photographer / Mike Burns