凱迪拉克說沒有後驅不算豪華，確實，看看寶馬賓士保時捷都是後驅！五菱一聽這話笑出了聲：我五菱宏光全系後驅啊，豪華車算我一個不？

不都說後驅車成本高嘛？五菱幾萬塊錢的車為啥要用後驅呢？是不是車企在騙人？

小方科普：不是，後驅確實比前驅成本高一些，別的不說，前置後驅發動機在車頭，要把動力傳到後輪中間需要一個傳動軸，做成前驅這個傳動軸就可以去掉，節省成本還節省空間，所以很多家用車都選擇前輪驅動！

汽車銷量排行榜中，二十萬以下的家用車全部都是前驅車，但是很多講究操控的運動型轎車為了提升操控還是做成了後驅，因為前輪要負責轉向還要負責驅動，操控性肯定會下降，但是五菱宏光做成後驅不是為了操控和運動，更不是為了漂移，因為大部分五菱宏光車主都是做生意拉貨的，這樣一來呢對於輪胎的抓地力要求就會高很多！在起步或者上坡的時候重心會向後移，如果是前驅車在加上輪胎便宜又裝了一車的貨那抓地力肯定變差，百分百打滑，那如果做成後驅就不容易打滑，而且五菱的後驅不需要考慮噪音、共振這些問題，所以結構簡單，成本也就相對沒那麼高，所以它的價格也穩的住！

從2010年五菱宏光釋出到今天，銷量接近五百萬倆，為啥這麼受歡迎呢？因為在這之前普通家庭想買輛車要麼是轎車要麼是麵包車，很多做小生意的只能選擇麵包車，MPV不敢想，別克GL8還是很貴的，但是五菱宏光不一樣，它把發動機從座位底下挪到了前機艙，舒適性和安全性都有提升，能拉貨也能拉人，更重要的是它承載著很多家庭的經濟來源，也讓更多的家庭提前進入了有車時代！

人民的五菱，名副其實！