豐田Supra

豐田Supra，人們稱他為“直線“國王”。事實上，超有一套優秀的硬體，由於其大排氣體積，鑄鐵氣缸和前後驅動佈局。在改造文化盛行的日本，一個簡單的超級改造就能把它的能量提升到700。在過去，Supra的操控效能不是很好，但它憑藉強大的動力和直線加速度超過了許多競爭對手。穿越過去，你會選擇超越嗎？

本田NSX

在人們的印象中，本田是一家“購買發動機交付汽車”的汽車公司，熱愛運動表現。20世紀80年代，邁凱輪本田連續五次贏得F1冠軍，NSX誕生了。鋁合金輕型車身，中置後驅動，3。0升VTEC V6發動機，接近50： 50的完美重量分配比，NSX在駕駛控制和單圈效能方面享有很高的聲譽。雖然NSX的外表在那些日子裡沒有改變，但他出色的駕駛經驗仍然讓他擁有很多粉絲。

日產GTR

GTR年輕有為。從1969年到1972年，他贏得了50場比賽的輝煌記錄，沒有失敗。R32於1989年推出，是GT-R系列中效能最好的產品。直列式六缸發動機，電控四輪驅動底盤，帶設計和分流扭矩，GTR效能強勁，無需任何改裝。在第一部3d電影中，余文樂駕駛的GTR讓越來越多的人迷戀上了這輛神奇的汽車。此外，極高的價效比也是GTR在今天仍然非常受歡迎的原因。

馬自達RX-7

作為領先的汽車製造商，馬自達，在製造汽車方面與許多製造商有著非常不同的想法。流線型車身，圓形外形，RX-7似乎是當今的“時尚博主”。在這輛汽車中，轉子發動機是關鍵。每轉工作三次，工作效率高；振動小，駕駛舒適性高。此外，配備五速手動變速器的前後驅動也使駕駛更加愉快。