英國豪華跑車品牌阿斯頓馬丁公佈了目前正在開發的下一代混合動力超級跑車“瓦爾哈拉”的原型車。

阿斯頓馬丁瓦爾哈拉為效能、動力和駕駛樂趣設立了新標準，是引領從內燃機向混合動力和全電動動力系統過渡的車型。

特別是，它正在被開發為一個關鍵因素，將增加阿斯頓馬丁在 F1 中的存在並引領陣容擴張。

中型混合動力超級跑車瓦爾哈拉的發展目標很明確。

混合動力系統結合了中置汽油發動機和電池、全新的碳纖維結構以及象徵超級跑車級空氣動力學效能以及動力系統和駕駛動態的設計，定義了混合動力超級跑車。

這將產生一種新的混合動力車型，提供前所未有的駕駛體驗。

隨著原型機的釋出，英靈殿的代表性特徵和規格也被曝光。

Valhalla 的心臟植入了全新的 PHEV 動力系統。

尤其是後置中置4。0升雙渦輪定製V8發動機，750馬力（PS）最先進，反應靈敏，效能最佳。

帶有主動襟翼的輕質排氣系統可提供阿斯頓馬丁獨有的發動機聲音，將排氣口放置在車身上表面，正好位於尾翼前方，以獲得最大的視覺和聽覺效果。

在混合動力系統中，電動系統總共有兩個電機，分別安裝在前後軸上。

結合高達 150 kW/400 V 的電池混合動力系統，透過電氣系統提供高達 204 hp （PS） 的功率。

結合汽油發動機和電機的混合動力系統的組合最大輸出功率達到 950 馬力 （PS）。

尤其是根據車輛行駛狀況，智慧利用動力，將高達100%的電池電量傳輸至後橋。

混合動力系統的強大動力是專為阿斯頓馬丁和混合動力系統設計和製造的全新八速 DCT 自動變速箱。

新的自動變速箱透過增加使用電機代替倒檔的電子倒車功能成功減輕了重量，並且在後橋上還安裝了電子限滑差速器（E-Diff）以實現最大牽引力和敏捷性處理。

Valhalla 在純 EV 模式下可以在沒有汽油發動機幫助的情況下以高達 130 公里/小時和 15 公里的速度行駛。

根據歐洲 WLTP，EV 駕駛模式下的二氧化碳排放量低於 200 g/km。

為打造效率和效能出眾的真正超級跑車，英靈殿的整合混合動力總成結合了汽油發動機和電機，可提供高達 950 馬力 （PS） 的強勁動力，最高時速可達 330 公里/小時，時速可達 100 公里/小時。 h 僅需 2。5 秒。達到

透過瓦爾哈拉，阿斯頓馬丁計劃整合創新材料和尖端技術的使用。

底盤結構使用碳纖維提供最大的剛性和重量輕。

包括彈簧和減震器的前懸架系統體現了F1技術，並增加了多連桿後懸架，以提供最佳的道路和賽道效能。

特別是，啟用了賽道模式的 Valhalla 會更改賽道周圍的設定，例如更硬的懸架和儘可能低的離地間隙。

為了實現無與倫比的效能，Valhalla 將透過應用空氣動力學設計和一流的功率重量比增加下壓力，在乾重小於 1，550 公斤的情況下展示最佳的駕駛動態效能。

阿斯頓馬丁反映了將 Valhalla 開發為內飾中以駕駛員為導向的超級跑車的目標。

內部空間的人體工程學設計得到了增強，低臀部的座椅位置以增加腿部空間，並應用了各種 F1 啟發的技術，例如踏板和轉向柱的可調節設計。

創新的阿斯頓馬丁人機介面系統配備中央觸控式螢幕顯示器以及 Apple CarPlay 和 Android Auto。

具有自適應功能和遠光燈輔助功能的全 LED 矩陣大燈即使在光線不足的情況下也能提供出色的前方視野，而雙區空調為乘員提供高水平的舒適度，值得奢侈品牌的聲譽。

此外，它還配備了先進的駕駛輔助系統ADAS，例如自動緊急制動、前方碰撞警告、主動巡航控制、盲點監控和環視系統。

阿斯頓·馬丁董事長勞倫斯·斯特羅爾表示：“阿斯頓·馬丁首款量產中型超級跑車 Valhalla 代表了一個真正變革的時刻。這也是馬丁將樹立新里程碑的宣言。”