在上一期，TC給大家講了A4的前身，Audi 80.

那麼這一期，就該輪到

加長

了！

Audi logo

80 B4在停產之後，有了繼承者。它叫A4

A4 B5

1994年在歐洲當地上市，多項重大改變的其中之一便是再次與VW Passat共用底盤

其動力系統除了原有的1。6升L4、2。8升V6以及1。9升的TDI柴油引擎，也成為品牌口款搭載每氣缸5汽門設計的1。8升引擎，發表隔年再此技術加入2。8升V6引擎，最大馬力也由174hp提升至193hp，並可搭配同樣為車系首見的Tiptronic手自排變速箱

首次帶Quattro的家用轎車，二代A4(底盤：B6)

A4 B6

B6採用全新的PL46底盤平臺，軸距則微幅增長至2650mm，以換來更佳的車室空間。

博世集團全新的ESP 8。0電子穩定程式系統的加持，此代奧迪A4的操控性有了明顯的提高。直到002年，奧迪又引用了其全新設計的2。0升燃油缸內直噴直列四缸引擎，並將一款名為Multitronic的CVT無段自動變速器引入到產品線中，且在一年後釋出了新款的奧迪S4。

高規車型，而且配備最近Quattro四輪驅動系統性能上有提升，可依情況將50：50的前後分配比率調整至25：75或75：25。

第一次來華，第一次未加長。第三代A4（底盤B7)

A4 B7

2004年末，奧迪正式釋出了此款代號B7但實際依然沿用了帕薩特B6平臺開發的第三代奧迪A4，雖然這一代的奧迪A4仍然基於舊的帕薩特B6平臺而開發，但此代奧迪A4較上一代奧迪A4的改進之處還是非常多。

動力部分則有重大變革，採用新世代的2。0 TFSI以及3。2 FSI引擎，為了因應缸內直噴技術，同時不再使用每氣缸五汽門結構，改為一般每缸四氣門設計，最大動力分別為200hp與225hp，而原先的2。5升TDI柴油引擎則由排氣量較大的3。0升TDI引擎取代，可提供204hp的最大馬力。

感謝看到這裡的小夥伴。終於迎來了加長的A4L B8

A4L B8

第四代A4（B8）以MLB模組化底盤平臺為基礎，又更進一步提升輕量化及整體剛性，使得座艙與行李廂空間比起上代車型皆有所增長。動力編成上，包含汽、柴油引擎總共有13種動力版本（歐版）

同時，國版A4L相比歐版A4，軸距增加了60毫米

A4 B8（歐版）

並因應日趨重視的環保潮流，其多數引擎皆具備缸內直噴以及渦輪增壓技術，範圍從1。8升TFSI的120hp至3。2升TFSI的265hp，而搭配的變速箱則有Muititronic無段變速以及S tronic七速雙離合自手排變速箱，加上前驅以及quattro四輪驅動兩種傳動方式，車型的選擇性上可說相當豐富。

到這裡，故事就結束了。

下期預告：Audi “A→S→RS”，只有三大件之間的改變？

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