自動擋應該是當今汽車的發展趨勢，但自動擋在操作便利性方面仍有巨大優勢。想象一下。 如果一個商人在勞累了一天終於結束工作後，不得不開著手動變速箱在擁擠的城市街道上做走走停停的交通，這絕對是 “痛苦”。相反，自動擋汽車解決了這個問題，這就是為什麼自動變速器在今天被人們越來越多地追求，儘管它比手動變速器更昂貴，因為每個人都願意為享受自動變速器的過程付費。

就自動變速器而言，其原理非常簡單，即透過計算機自動控制變速器，駕駛員只需使用方向盤、油門和剎車就行了，達到自動換擋的目的。最常見的是 “D ”代表前進檔，“R ”代表倒檔，“P ”代表停車檔，“N ”代表空檔。“GEAR”。在 “D ”檔的世界裡，有那麼多人開著自動檔的車，我知道即使握了八年的方向盤，自動檔的車也不能踏出 “D ”檔，用剎車下坡太危險了，請趕緊整治，真的晚了就知道了 遺憾的是。

事實上，很多人在下坡時自動駕駛，還有人用 “D ”檔踩剎車來控制車速，一般沒有什麼問題，但時間長了，特別是在長下坡路段，仍然這樣駕駛確實很危險。在長下坡的路面上，坡度相對較陡，所以使用D檔還是很容易讓車速提高，但更多的速度意味著更多的檔位。然而，在轉彎時，許多人使用剎車來控制汽車的速度。 當你踩下剎車時，變速箱開始降檔。如果剎車盤過熱，剎車失靈，這就會很危險。

那麼，開著自動擋汽車下坡時應該怎麼做呢？如果坡度很小且不太陡峭，用D檔剎車是完全安全的。但當你面臨一個長下坡或一個陡峭的斜坡時，你不能這樣做。 一般來說，現代自動檔有一個低速 “L ”檔設定，有些自動檔還細分為L1、L2和L3。 這三個檔位是相對於我們的手動檔位1、2、3而言的。我們都知道，手動檔在長距離下坡或陡峭的爬坡時使用發動機制動，但自動檔在這時可以換到L檔，或L1、L2和L3。

另外，對於其他一些自動擋車型，可能不會有L擋，但很多都有M擋或S擋哦，這就是所謂的手動模式，不過只要我們現在掛上以後，低擋位也是可以的。不僅如此，你還可以透過這種方式來避免自動駕駛汽車在上陡坡時動力不足的問題。