施工現場

海口江東新區地下綜合管廊專案（一期）——空港環路地下綜合管廊專案施工現場，幾輛挖掘機正在不斷伸展“雙臂”，忙碌作業，工人們動作嫻熟的用鐵絲將鋼筋紮好節，施工現場一片繁忙景象。作業人員在確保安全生產的前提下，搶抓工程進度，確保施工正常執行。

施工現場

在專案上可以看到，一條掘地十米的深溝，像是挖開了一條“河道”。據介紹，專案現已開展工作面1300米，完成支護樁施工3700多根，土方開挖近5萬多方，已啟動主體結構施工。

綜合管廊專案

據悉，專案全長8993m，為雙艙支線型綜合管廊，共劃分為西、中、東三段，綜合管廊主要建設內容包括艙體主體結構工程、安裝工程（供水系統、電氣及照明系統、自動化控制系統、消防系統、通風系統、監控系統等）、標識標牌及管廊完成後的景觀工程。

綜合管廊主要建設內容包括艙體主體結構工程、後續包括一系列的安裝工程（主要包括供水系統、電氣及照明系統、自動化控制系統、消防系統、通風系統、監控系統等）、標識標牌設定及最終管廊建成回填後的地面以上的景觀工程。

效果圖

在全力推進專案建設的同時，該專案的安全環保工作也在有序推進。在防塵治理方面，專案嚴格按照政府要求的“6個100%”標準施行。土方開挖作業面採用霧炮機降塵，確保“一機一炮”；硬質圍擋上方設定噴淋系統；每個工區配置一臺灑水車對施工現場及工地大門兩側各50m道路定時進行噴灑，確保無泥、不起塵。在安全生產方面，專案加強安全宣傳力度，嚴格落實各項安全生產管理制度，完善應急預案，做到每日現場巡查隱患，每月對現場進行風險源識別。

中鐵十局集團有限公司江東新區地下綜合管廊專案（一期）——空港環路地下綜合管廊專案經理部專案經理楊健介紹，目前已經具備開工條件的工作面有1300米，已經實現全部飽和施工，中段已有300米工作面已經完成了全部的支護結構工程及土方開發施工，目前已經開始全力推進主體結構施工；西段現有工作面長度1000米，目前支護結構工程也已全部施工完成，土方開挖作業已完成三分之一，主體結構也將有條不紊的開展施工。