對於純電車來說，動力電池的優劣與否，無疑會嚴重影響用車的體驗。近日，一位車主就在汽車投訴網上發帖控訴，其購買瑞馳新能源EC35，主要用於商業用途，但車輛卻出現了電池續航衰減嚴重以及充電時自動跳槍的情況。那麼，具體情形究竟怎樣呢？

車主楊先生表示，目前車輛續航已不到100公里

先來看投訴人的基本資訊，車主為楊先生，來自四川成都，購買的是一臺瑞馳新能源EC35標準型。目前，行駛里程數為15萬公里，經銷商為成都嘉威車業有限公司，購車時間為2019年5月。

車主的基本資訊

為了核實故障情況，小編與這位瑞馳新能源EC35車主楊先生取得了電話聯絡。電話撥通後，車主表示，這臺新能源貨車是在2019年購買，但在今年3月份，動力電池就出現了嚴重衰減。現在這輛車充滿一次電，實際續航里程竟然都不到100公里。正常來說，如果按照以往充滿電，續航里程是可以達到200公里的。

並且，也出現了充不進去電的情況。電池容量達到了40度，實際只能衝進去約10度電。對此，車主也無奈表示，其搭載的電池的質量非常不靠譜。

除了續航縮水外，還出現充電時自動跳槍和動力中斷情況

車主楊先生表示，除了實際的續航能力嚴重下降外，車輛還出現其它故障。其一，現在車輛每次電量充到80%，就自動跳槍了，有時候是60%也跳槍了。然後啟用電源，儀表盤顯示電池是100%的電量。最早是從今年的3月份，就出現了這個情況。

（車主提供的故障碼圖片）

其二，從10月開始，車輛在還有一半的電量時，開啟電源，儀表盤就不停閃，然後車子也不能啟動，並出現了故障碼。如今，即便是在行駛時，只要一出現故障碼，車子就失去了動力，甚至好幾次在高架橋和高速公路上面也出現這種情況，車主表示非常危險，已經嚴重威脅到了駕駛安全。車主楊先生表示，期間，也聯絡過廠家，工作人員表示會在9月底換新的動力電池，但售後維修站卻遲遲未通知進行更換。

（車主提供的聊天記錄）

售後維修站表示，只能等待廠家將電池發過來，再進行更換

那麼，瑞馳新能源品牌的售後維修站，是怎麼看待楊先生遇到的問題呢？

為此，小編向車主楊先生詢問了售後人員的聯絡方式。電話接通後，工作人員表示，之所以車主的問題沒有得到解決，在於廠家一直沒有運送新的動力電池過來。並稱，其只是負責更換電池的人員。如果需要儘快解決問題，還是要找廠家才行。

瑞馳新能源客服表示，已登記了資訊，會有專人跟進

為了幫助車主楊先生儘快維修好車輛，小編登入了瑞馳新能源的官方網站，查詢到了售後服務熱線。電話接通後，客服首先詢問了車主的一些具體資訊，包含車牌號、車架號以及電話號碼。並表示，已登記了車主資訊，會有專門負責此事的人員進行跟進。

電話中，小編也詢問了瑞馳新能源的客服，車主之前已經聯絡了廠家，答應了9月更換電池，但為何拖了如此之久。對於這個問題，客服則表示，具體情況並不瞭解。

全民輿車：

現如今，在運輸行業，有越來越多的司機開始選擇了新能源車。其中，一個很重要的原因是燃油價格不斷上漲。而從這個案例能看到，在購車的時候，除了要看車輛的效能指標外，其售後服務是否優良也非常重要。不然，出現問題，一直拖著不解決，也會嚴重影響正常工作的開展。對此，你怎麼看呢？歡迎留言評論。