雖然當下新能源車市場正在以極速的方式擴張，但傳統車企依舊未放棄燃油車的開發。日前，我們注意到，長安旗下新車歐尚X5 PLUS正式上市，新車定位一臺緊湊型SUV，搭載1。5T發動機，售價區間在9。59-11。49萬元。那麼，在新能源車型快速湧入的市場中，這臺歐尚X5 PLUS還值得我們入手嗎？

外觀方面，新車仍然延續了歐尚的家族式設計風格，前臉融入了大量的多邊形元素，如格柵、兩側導氣孔、下進氣口以及大燈等位置均使用了不規則造型設計。車標則放置在了格柵上沿，並透過鍍鉻裝飾條與大燈連線在一起。車身採用了雙腰線設計，車門處隆起的線條向後方上揚。尾部配備有三角形尾燈，高位佈局使車尾的視覺高度有所提升，同時下方還配備擴散器裝飾套件，不過排氣採用了隱藏式設計。

內飾部分，長安歐尚X5 PLUS採用了三聯屏設計，在液晶儀表盤的左側還加入了駕駛輔助屏，內建導航、左側A柱盲區顯示、交通標識顯示等功能。尺寸方面，輔助螢幕為4。2英寸，液晶儀表盤則為7英寸，高配車型為12。3英寸。中控螢幕則為10。25英寸，高配車型為12。3英寸。另外，中控區向駕駛員一側傾斜，而中控及車門處採用了黑白及灰多色搭配，視覺效果較為豐富一些。

配置方面，新車配備有主動剎車、碰撞預警、循跡倒車、自動泊車入位、人臉識別、手勢控制、語音自動泊車等功能。同時前方格柵還支援主動開閉功能，車頂則配有行李架。

該車定位於緊湊型SUV，車身尺寸分別為4540/1860/1620mm，軸距為2715mm。再來看一下空間方面的表現，身高為175cm的男性體驗者坐在前排後，將座椅調至合適位置，此時頭部還有1拳1指空間。保持前排不動的情況下坐進後排，此時頭部空間還有1拳，腿部空間為2拳多一點。另外，中央地板稍有隆起，不過該位置能放下42碼的鞋。前後排座椅均為一體式設計，頭枕無法移動，座椅填充較厚，舒適性尚可。

再來看一下動力方面，新車全系搭載1。5T渦輪增壓發動機，並匹配7擋溼式雙離合變速箱。發動機最大馬力可達188匹，最大扭矩為300N·m，WLTC綜合油耗為6。15L。

緊湊級SUV市場的競爭依舊非常激烈，而此前從銷量排行榜中滑落下來的哈弗H6，月銷量依舊在16000臺以上。長安歐尚X5 PLUS上市後將與哈弗H6競爭，兩款車型的目標人群均為年輕人，那麼它們之間誰的競爭力會更強一些呢？歡迎大家一起在評論區中留言互動。