1972年，是本田汽車揚名世界的一年。隨著搭載CVCC省油低排放發動機的第一代思域面世，本田汽車成為率先達到美國馬斯基法規《美國大氣汙染防治法》標準的車企，自此，一個全球汽車節能環保的新時代由初代思域正式開啟。

後來，思域成了本田稱霸全球的金字招牌，也是中國市場家喻戶曉的明星車型。從第一臺思域下線開始，跨越半個世紀，歷經十一代更迭，這款Honda CIVIC贏得2700萬擁躉，成為過去50年汽車工業跌宕的見證者和象徵，它見證中國經濟發展，見證中國汽車市場走向成熟，陪伴一代又一代中國使用者年輕又老去。

即便時至今日，處在內燃機與新能源汽車時代的交叉口，處在中國年輕消費者的購買需求愈發多元化的情況下，思域也保持著同頻共振。十一代思域不僅看到追求個性運動的人群，也照顧到廣泛的家用需求，以Sedan、HATCHBACK、燃油、混動車型在內的CIVIC家族矩陣，帶來更加豐富多樣的用車體驗。

從去年9月三廂燃油版上市，到今年8月e：HEV三廂混動版上市，再到CIVIC品牌之夜上HATCHBACK雙動力車型上市，CIVIC家族成為東風Honda首個產品家族矩陣，雙車型雙動力也成為十一代思域的主打戰略。

少年感和運動感，本身就是思域的基因和特質，這種獨特的風格跨過半個世紀的榮耀，緩緩流淌在十一代思域HATCHBACK車型身上。我們能清楚地看到它將與三廂版本的同與不同巧妙地融合起來，既保證思域家族的統一性，又呈現出個性的高辨識度。蜂窩狀中網設計、連貫的遛背造型、貫穿式尾燈、雙邊雙出排氣以及雙色車身，思域兩廂版的精髓一出現，便依舊是車迷心中的精神圖騰。潮流易逝，但風格永存，承載Honda科技與美學的HATCHBACK版本，就是思域在這個不確定的年代始終傳承的風格。

傳承之外，HATCHBACK亦有進化。全系標配的Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統執行流暢、UI介面細膩，功能涵蓋了路況導航、語音控制、OTA線上升級等同級主流科技配置。Honda SENSING安全超感系統也同樣配備上了，車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、交通擁堵輔助、自適應巡航等功能能夠讓車主在城市走走停停或高速馳騁時，都有萬般的底氣和安全感。

歷代思域讓無數擁躉痴迷的，最是人車合一的運動精神，而今第十一代思域HATCHBACK帶來的燃油與混動兩個動力版本，依然以效能為先，絕佳的操控體驗足以滿足效能狂熱粉對動力的需求。1。5T發動機+CVT變速箱的動力總成可帶來134千瓦最大功率和240牛·米最大扭矩，低速時平穩又質感，踏下油門後，百米加速感極致暢快。第四代i-MMD的e：HEV版本則更具混動優勢，2。0L阿特金森迴圈發動機配上雙電機後，強悍的動力效能、絕佳的靜謐性享受以及更高的燃油經濟性都是核心魅力優勢。

更讓人感動的是，第十一代思域HATCHBACK具備一些特立獨行的偏執精神。在新能源汽車浪潮之下，各大車企都在努力向”無人駕駛“方向靠攏，很難相信東風本田竟然為HATCHBACK引入了手動擋車型，它願意為年輕人推出一些稀有但有趣的用車體驗，願意與你建立溝通，並守護你的駕控執念。

在CIVIC品牌之夜上，東風本田還釋放出擁抱年輕人的訊號。準確地講，在思域車型面世50週年之際舉辦的這場活動，不僅僅屬於思域品牌，更屬於所有思域粉絲。改裝車陳列、潮流街區、改裝文化街區等等互動體驗環節，讓思域粉絲在感受思域家族產品獨特價值的同時，上演了一場精彩的狂歡視聽盛宴。

不會有人永遠年輕，但永遠有人正年輕，HATCHBACK便是第十一代思域對於年輕義無反顧的選擇。給你極具個性的感官體驗，給你領先同級的科技享受，給你激情運動的操控感受，繼承思域50年優秀運動基因，HATCHBACK車型是以”全擎運動轎跑“的身份上市，相信這對於思域家族產品和15-20萬級轎跑受眾人群而言，都是值得期待的訊息。

寫在最後

我們總說時間是殘酷的，汽車史詩長河裡，確實一些車型和品牌黯然離場，但也有如思域這般，經過時間洗滌而越發篤定的經典。它是一道明亮的光，以挑戰和突破為精神追求，穿過半個世紀的漫長歲月照耀在年輕人身上，而這些年輕人，在期待思域的下一個50年。