歷經

50

年、

11

代傳承革新，思域早已成為全球運動家轎市場最具代表性的標杆之作。從

1972

年誕生之日起，伴隨著歷代的發展，突破、創新的挑戰精神也成為思域“金字招牌”的關鍵詞。

時至今日，思域依舊以年輕化的市場定位、兼顧家用的實用空間、豐富的創新功能以及多樣的動力系統搭配，成為同級車型中的不二之選，思域特有的粉絲文化，更是其精髓的傳承與延續。而隨著第十一代思域

HATCHBACK

兩種動力版本車型的正式上市，思域家族也迎來正式出道。

12

月

20

日，第十一代思域

HATCHBACK

正式上市，新車共推出

6

款車型，售價區間為

14。59

萬

~17。99

萬元。新車定位為“全擎運動轎跑”，提供

240TURBO

和

e：HEV

雙動力版本，並且還首次推出彩晶黑

/

晶耀白雙色、彩晶黑

/

赤焰紅雙色的全新組合，而

240TURBO

手動極勁版還配有同級少見的

6

擋手動變速箱，豐富的動力系統搭配也將滿足更多消費者的用車需求。

不僅如此，無數“效能控”的信仰之車

CIVIC TYPE R

也迎來正式亮相，新車官方售價為

42

萬元，並由東風本田進口進行銷售，將於

2023

年春季開始交付。伴隨著引擎咆哮聲，

CIVIC TYPE R

的登場也將“混•燃天成

CIVIC

品牌之夜”掀起高潮。

第十一代思域HATCHBACK

新車亮點

HATCHBACK

運動外觀設計

首次提供兩款雙色搭配車色

後備廂可伸縮遮物簾

搭載Honda CONNECT 3.0

智導互聯

配備240TURBO

和e:HEV

雙動力版本

保留搭載經典6

擋手動變速箱車型

潮流座駕

外觀設計上，第十一代思域

HATCHBACK

車型延續思域三廂版設計風格，時尚與運動基因隨處可見，無時不刻都在吸引旁人目光。車頭風格更顯扁平化，進氣格柵上部分採用蜂窩網狀細節，配合運動裝飾下包圍、狹長的頭燈，帶來更多動感元素。

車身的側面設計則是

HATCHBACK

車型的精髓所在，

HATCHBACK

溜背式的設計使得車身整體看上去更加緊湊，車內擴充套件空間更顯靈活，避免了三廂車在空間上的限制，更擺脫了傳統兩廂車偏重家用的市場定位，告別沉悶、保守的設計，更能迎合年輕消費者的審美喜好。新車長寬高分別為

4548/1802/1420

毫米，軸距達到

2735

毫米。而得益於

HATCHBACK

車型後備廂更大的開啟角度，配合上後排座椅的放倒功能，更有助於空間靈活性拓展。

雙邊雙出的排氣佈局，後備廂上的小鴨尾以及後包圍大尺寸的擴散器設計，讓思域

HATCHBACK

更具有空氣動力學效果。貫穿式尾燈則更像是點睛之筆，不僅讓車尾兩側向內有著更流暢連線，也有助於營造更顯低重心的視覺效果，讓人一眼便知。

內飾設計上，第十一代思域

HATCHBACK

延續了整體極簡風格設計，並在做工及用料上呈現出更豪華表現，而貫穿式設計的蜂窩式網格空調出風口頗具創意，搭配更豐富材質以及色彩的搭配，進一步營造運動氛圍，想必這也是年輕消費者所期待的。

值得一提的是，9英寸中控屏採用懸浮式設計，並搭載Honda CONNECT 3。0智導互聯，講出“你好，本田”便可喚醒它，可以實現導航、空調、車窗等語音操作，可以自然流暢的語音對話，並提供手機遠端控制、數字鑰匙、車家互聯、OTA升級等諸多功能，智慧互動體驗將有明顯提升。

動力方面，第十一代思域

HATCHBACK

提供

240TURBO

和

e：HEV

雙動力版本，燃油版全系標配

240TURBO

缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率

182

馬力，最大扭矩

240

牛•米，匹配新型“

G-Design Shift

”

CVT

變速箱，同時還保留了

6

擋手動版本車型，並透過對換擋桿的最佳化與調校，實現了高剛性、有控制感的換擋感受；而“強電智混”的

e：HEV

車型則搭載了第四代

i-MMD

雙電機混合動力系統，即可實現電驅的平順與安靜還可享澎湃的動力表現，

WLTC

綜合工況下油耗最低可至

4。61

升

/100

公里。

效能王者

我們都知道，本田一直以效能著稱，本田的效能車一直有著非常好的市場口碑，經典的紅底本田車標、內斂但不失個性的車身和輪圈設計，以及紅色內飾與暴躁的性格，都讓

CIVIC TYPE R

成為粉絲們心中的神話。而隨著新車正式登陸國內市場，更為廣大年輕消費者提供更多元化、個性化的出行選擇，去更好體驗獨具本田魅力的汽車生活方式。

毫無疑問，

CIVIC TYPE R

就是一款專為效能而生的車型，它將本田運動基因充分發揮，不僅為駕駛者帶來更出色的駕控體驗，更是一種熱血精神的延續與傳遞。

CIVIC TYPE R

遵循海外版車型設計風格，特別的紅底本田

LOGO

、經典的“

TYPE R

”標識、誇張的車身包圍以及超大尺寸尾翼與三出排氣，都在時刻提醒著你要注意

TYPE R

的存在。

內飾設計則透過多處、大面積的紅色營造出更運動的氛圍，如同超吸引人的紅色的桶形運動座椅一樣更具魅力。除此之外，新車還針對國內市場推出專屬帶編號的銘牌，進一步強化它的專屬性。

動力方面，

CIVIC TYPE R

搭載一臺型號為

K20C1

的

2。0T

四缸高功率發動機，最大功率達到

330

馬力，最大扭矩為

420

牛·米，依舊僅匹配

6

擋手動變速箱，並配備前橋

LSD

限滑差速器。而得益於空氣動力學效能的改善、更輕質的部件以及動力系統的改進，新車將具備有史以來反應最靈敏、動力最強勁的效能表現，更是

CIVIC TYPE R

在

25

年間所堅持的駕駛純粹主義的全面體現。

11

代傳奇，有關於思域的故事還在繼續。自

2006

年東風本田將第八代思域引入，思域歷經

16

年不斷進步，贏得國內

200

萬消費者認可，而隨著從

HATCHBACK

到

Sedan

、從燃油到混動的全面發展，思域更以其獨特的運動氣質與年輕風格，贏得越來越多年輕消費者的認可，併成為他們心中運動家轎的最佳代表。