摩托車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領，各大廠商費盡心思地推出王牌車型。“質量之王”SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，“三劍客之一”的KTM RC8 R 1190，外觀座椅皆是特點。當摩托車品牌不斷推陳出新之時，摩托車只有充分發揮特徵才能在車界屹立不倒，比如這款川崎 Ninja H2 Carbon，它是川崎 Ninja H2 Carbon行駛的體驗如何？新人適合入手嗎？聽聽資深摩評人怎麼說。

川崎 Ninja H2 Carbon是川崎在街車中的一次重要戰略定位，運用自身令人快意的操控感受，讓騎士們對良好駕駛質感追求的要求獲得極大滿足。正是如此，得到騎友們的大力讚揚。隨著人們對物質需求越來越高，騎士們的買車需求愈加眾口難調，LED大燈、17寸大輪胎等等，如果僅憑一項亮點，摩托車品牌根本無法取得成功。成為摩托車界焦點的它，不考慮它所依託的使人快意的操控感受，它其它方面表現優異嗎？僅424000起的它是否能勝任騎士們的各種要求？下面就一起分析這款川崎的重點摩托車——川崎 Ninja H2 Carbon。

外觀方面，將川崎 Ninja H2 Carbon稱之為街車顏值擔當絲毫不為過，整體構型別樣精緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。車燈、把手、反光鏡的有機銜接，使得前臉犀利側漏，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，相對正臉，尾部卻有些拖泥帶水，不夠幹練。全新後車燈構型的佈局讓它更有質感可言。液晶屏介面簡約，散發出一種工業美感，反光鏡的設計能夠增大後視區域，提升安全係數，構型運動的車輪與風格相得益彰。

關於動力和操控方面，川崎 Ninja H2 Carbon採用了998cc排量的四缸水冷動力引擎，依靠電噴優點，加速比較平穩，感覺比較舒適，峰值扭矩達到了141。2牛米，最大馬力高達221Ps匹。變速使用了技藝穩定的6擋有級變速鏈傳動組合，使得駕駛感更為平順，加上川崎具有世界級的調教技能，發動機和變速系統達成鑽石匹配。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，帶來了豐富的駕駛體驗，從總體上看，川崎 Ninja H2 Carbon的動力還是很有競爭力的。

川崎 Ninja H2 Carbon的具體尺寸是2085x770x1125mm，由於座高有825mm，高度有些過高了，小個子難以找到合適的坐姿，離地間隙達到了合適的130毫米，透過性是同級對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，1455mm的軸距資料在街車中佔有一定亮點，使其縱向乘坐深度達到新的高度，關於駕乘舒適性，川崎 Ninja H2 Carbon的舒適度在同價位不是至少能排前三，座墊採用了高回彈材質填充，舒適度更上一層樓，粗壯的前後懸掛，保障動力強悍的同時，不失平穩性，過減速帶或不平整路面的時候，能夠給予駕車者想要的踏實感和安全感。

操控是川崎 Ninja H2 Carbon名副其實的一大優點，把手轉向稍微有點重，但不存在虛位，變向回饋得很真實。在懸掛的穩定支援下，急速過彎也不會有大幅度的側傾。總體而言，在同類車型當中，川崎 Ninja H2 Carbon的操控表現確實不錯。

綜上所述，川崎 Ninja H2 Carbon之所以受年輕車主歡迎，不單單依託其外觀，它在操控、動力方面同樣具有得天獨厚的優點，各項特色都十分契合消費者的要求。同時等配置應有盡有，比起對手同等級車型，價效比頗為卓越。那麼對於這款摩托車-川崎 Ninja H2 Carbon，各位看官有什麼見解呢？