近年來，越來越多深圳人來大亞灣買房，除了深圳東進戰略，粵港澳大灣區推進，還有什麼關鍵因素成為令大亞灣成為置業新寵呢？下面為你講解講解。

房價懸殊

深圳新房均價在6萬左右，深圳人平均薪水在10276元/月左右，一般人等於只工作不吃不喝不支出6個月才能買到1平米，對於想要一直在深圳發展的年輕人，都想在深圳買個房子，但是房價太貴，只能選擇郊區，那好，寶安5-6萬，龍華4-5萬，龍崗4萬，就連坪山，光明新區的也都接近3萬了，這房價年輕人買的起嗎，真的很困難。

但是跟緊鄰坪山的大亞灣賣多少呢？1-1。5萬，是不是瞬間就有希望了？而且大亞灣的房子還會升值，為什麼呢？我們下面來分析。

大亞灣發展

想要知道大亞灣的發展，要先知道深圳的發展。在80年代前期，深圳還是個寶安縣，不是現在的寶安縣，是現在的羅湖區，到92年才恢復為深圳的一個市轄區。80年代的時候，當時剛改革開放，深圳被設立為經濟特區，當時建設深圳的時候提出來一個叫深圳速度的概念，當時的城市基本上都規劃的，想建什麼就建什麼，導致現在的羅湖道路很窄，也不規則。

當時羅湖的發展依靠口岸進出口貿易，口岸主要是兩個，羅湖和文錦渡，至於沙頭角中英街，不要去考慮，鳥不拉屎的地方，都沒人去。最早深圳人的活動範圍大概就是深南路，春風路，向西村，和平路，建設路，人民南，東門這一帶，東湖水庫和上海賓館就是很遙遠的地方，為什麼，因為路就修了那麼多，大家都是騎腳踏車，你騎一小時能到哪裡？住太遠不現實，那時候最早的公務員小區就是東樂花園，1路公交車起點站也在東湖，最高階的酒店就是迎賓館和東湖賓館了，第一個別墅小區是怡景花園，第一個高層建築是國貿大廈，正因如此，羅湖現在瓶頸就是大量的沒有地庫的多層建築，兩或四車道的道路，嚴重限制了羅湖的發展，也限制了房價的上升。

90年時候，福田的發展其實主要依靠深南大道，濱河路的向西修通，以及皇崗口岸的帶動，也是因為羅湖沒有地皮，只能向西，為什麼不向東，因為梧桐山擋住了發展，向西是必然的，96年地王大廈的建成達到了羅湖巔峰，而90年代臺式電腦的發展，造就了華強北，現在是山寨手機的基地。賽格大廈的建成宣告了福田的崛起，絕大多數的走私電腦配件都是從皇崗口岸進來，再從華強北發貨到全國，同時港商臺商投資電子元器件廠和服飾皮革箱包廠的大量建設，讓深圳成為商業奇蹟和創新之源。在南方談話以後，深圳發展速度更快了，工廠越來越多了，地不夠用了，怎麼辦了，往外擴，擴到了南山，寶安鹽田，龍崗。

到了2000年的時候，深圳發展速度越來越快了，工作機會變多，什麼人都往這邊跑過來，交通越來越擠，住房需求增加，房子不夠用。怎麼辦呢，還要往外擴，為了推進東部工業片區的發展，促進深圳區域的斜調發展，把坪山街道，坑梓街道整合位坪山新區，2年後，深圳新增兩個功能新區，分別為龍華新區和大鵬新區。

交通便捷

① 3高是指瀋海高速，沿海高速，南坪快速三期，我從深圳北自駕車到大亞灣大約為40分鐘左右，堵車情況下是1個小時左右。

②2條快道是指南坪快速三期和鹽坪通道，現已全部開通，未來將還有深汕第二高速途徑大亞灣。

③1鐵是指高鐵線，惠南站和坪山站。從深圳北到惠南站只需要30分鐘，票價20元，到坪山站10分鐘，只需7元。惠州南到大亞灣的西部——中心區，8公里左右，坐車大概10-20分鐘可達任何一個小區。

④第二機場。惠州T2航站樓於2019年正式啟用，標誌著粵港澳大灣區世界級機場群的加速形成。

大亞灣環境

大亞灣，位於惠州東南部的沿海小城，東靠黃金海岸旅遊度假區，西鄰深圳，南挨大鵬島，與香港隔海相望，水域面積近1000平方公里，坐擁優異的海景資源。大亞灣是一個美麗迷人的海灣，大亞灣海水清澈，沙灘綿延曲折，沙質柔軟細膩，被譽為“海上小桂林”。

人人都想住在這樣一個地方，在輕鬆的週末看著山，望著海，過著愜意的生活，誰也不想每天生活在一個吵雜的城市裡，人擠人，車堵車，晚上休息噪音還特大。那麼大亞灣是一個非常好的選擇，從深圳一路走來大亞灣，你會看一大片一大片綠油油的森林，順著沿海高速過來，輕鬆愜意。往後還有全球最長的濱海公路串聯起大亞灣和深圳的海景資源，屆時，透過這條環海公路兩地往返，那必將是一場視覺盛宴。

購房政策

1。購房政策的差別：

2。公積金貸款。很多人買房都想用公積金貸款買房，能夠省下很多錢，但是你要存公積金存到一定額度要用多長時間呢，一般的公司每個月給你存的錢都不多，導致你貸的錢也不多，除非你工作的地方是大公司。

3。教育，大亞灣在全市率先實行12年的義務教育，並且大亞灣還有北大培文、外國語學校、大亞灣西區一小、二小、三小、六小、育英學校等眾多優質教育資源。

如今的大亞灣不斷向前發展，從一個小漁村變成了人人搶手的置業新寵，不得不說自有其法門。未來的大亞灣會如何，我們拭目以待吧！