隨著社會的發展和時代的進步，各方面各領域都發生了很大的變化，比如汽車行業，傳統燃油車正在被新能源電動汽車衝擊著，很多傳統車企也在尋求轉型。我國的新能源汽車在2022年上半年的銷量已經超過260萬輛，發展速度是很快的。

新能源電動汽車的優勢十分明顯，就是省油，現在油價偏高，92號汽油仍然在8元/升左右，按照百公里平均油耗8L計算，百公里的油費就是64元。而電動汽車百公里電費僅需10元左右，如果按照一年2萬公里計算，就能節省將近1萬元。所以說單純比較油費和電費的話，新能源電動汽車確實更加划算。

不過我們也應該認清一個事實，就是現在新能源汽車的銷量直線增長，很大部分原因是政策的驅動，比如免購置稅、不限牌等，大大的推動了新能源汽車的發展，真正希望用電動車達到節省開支目的的人是少數的。另外，新能源汽車也並不是完美的，直到現在仍然存在3大硬傷，所以一些已經購買新能源汽車的人甚至開始“後悔”了。

第一個硬傷：續航虛標、里程短

現在大部分車企的電動汽車官方續航都達到了600公里左右，然而車主對續航仍然不滿意。因為這個官方續航並不代表實際續航，在實際行駛中，續航會受用車環境、天氣、內部電子元件等影響，導致續航大幅降低，如果是天氣寒冷情況下，續航下降特別明顯。現在很多官方續航600公里的車型，實際續航可能也就在450公里左右。

第二個硬傷：充電難、充電慢

很多買了電動汽車的車主最大的煩惱就是充電難、充電慢。首先最好是有一個家用充電樁，如果沒有家用充電樁，就很可能面臨充不上電的情況。並且即便是外邊的快充，充電時間也需要30-60分鐘左右，相比燃油車加油只需3分鐘而言，電動汽車的補能太慢了，這就導致了充電排隊、充電等待等情況發生。很多車主表示，其實充電慢才是最大的硬傷，如果充電能夠像加油那樣快速，即便是續航只有200公里也不影響使用，新能源汽車也能更好的發展。

第三個硬傷：保險、電池貴；保值率低

自從保險改革後，針對新能源汽車的專屬特性，保險也發生了變化，所有新能源汽車都要購買專用的新能源保險，而這種保險比傳統燃油車普遍貴1000-3000元。其次電動汽車的電池價格很貴，更換一次電池的費用大約在6-8萬，使用8年以後就需要更換電池，那麼每年節省下來的油費等於全花在了保險和電池上面。有人說電池是有質保政策的，但是仔細看條款就會發現，其實質保的要求很嚴格。

最後就是保值率低，有的車主在需要更換電池的時候覺得電池貴，乾脆想換車，但是一輛20萬左右的電動汽車，使用8年後，也就值6-8萬塊錢，最後還是剩下一塊電池錢。換電池不合適，換車更不合適，十分尷尬。

綜上所述，雖然現在新能源電動汽車的銷量在增長，但是這和相關政策推動有關係，其實對於車主生活而言，新能源汽車現在還是無法徹底取代燃油車，只能說車主需要根據自己的需求進行選擇。如果長期市區內行駛，那麼新能源電動汽車確實比較省油，續航也不用太過擔心。或者說家裡有一臺燃油車，想要體驗新的技術，那麼純電動汽車是比較合適的。如果長期需要跑長途，家裡原先沒有車，那麼不建議選擇電動汽車，或許混動車型更加適合。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。

文/海韻天成