導語：終於等到了，全新馬6上市！比凱美瑞漂亮，對標雅閣地球夢僅18萬

本田做人國人最喜愛的汽車品牌，旗下不乏佼佼者，本田思域2018年年銷量82萬臺，本田雅閣更是2019年中型車銷量王，不錯的外形設計以及本田之魂地球夢，使得本田汽車在國內的影響力越來越高，反觀屬性相近的馬自達卻進入了低迷期，擁有著不輸地球夢的創馳藍天系統，還有著引以為傲的操縱性的馬自達，銷量卻在2019年一落千丈，而馬自達為了重新贏得國人的肯定，推出了旗下——新款馬自達阿特茲（也就是馬6）

要說發動機工藝哪家強？不是保時捷的水平對置，也不是本田的地球夢，我是來自馬自達的轉子發動機，簡單的結構，超高的熱效，以及驚人的馬力輸出，使得馬自達這個日系小車廠。聞名了世界，雖然轉子發動機由於汙染問題，已經停產，但是馬自達又憑藉著創馳藍天系統，重新火了一把！而新款馬自達阿特茲動力方面更是給了我們很大驚喜，那麼對標本田雅閣究竟哪一款車更有競爭力呢？

外形：新款馬自達阿特茲外形設計更加靚麗，晨練星輝式進氣格柵搭配上犀利的LED大燈組令人眼前一亮，性感的前唇以及燻黑的進氣口增添了前臉的運動美感，側面線條流暢，，更大尺寸的多輻式輪轂十分搶眼，華麗飄逸的腰線設計使得車身更顯修長，尾部劉備設計加鯊魚鰭加鴨舌擾流板，強調了該車的運動元素，而尾部的貫穿式柳葉尾燈，每次的量都十分亮眼，而本田十代雅閣也是號稱最美雅閣的稱號，扁平有致的前臉，個性十足的LED燈組，整體底盤的設計稜角感十足，也是俘獲了國人的芳心，外形上新款馬自達阿特茲線條流暢，體態優美，而10代雅閣動感十足，稜角分明，算是各有特點，完全看個人喜好。

內飾和空間：新款阿特茲內飾全面升級，中控設計簡約大方，富有層次感，軟性和皮革材質覆蓋質感細膩，大面積的鍍鉻飾條裝飾提升了內飾的精緻感，更大尺寸的懸浮中控觸控式螢幕以及液晶儀表盤提升了內飾的科技氛圍，搭配上實體按鍵使用起來也比較方便，森服飾方向盤手感飽滿，配合上雞腿檔把，提升了駕駛的舒適性，內部空間表現良好，座椅採用皮革材質，腿部和背部舒適度很不錯，配備多項調節，加熱通風以及中央扶手進一步提升了使用者乘坐的體驗，除空間也全面升級，實用性得到了最佳化，

而本田雅閣內飾表現相當不俗，中控，做工精緻，更大的內部空間以及沙發式座椅都讓這輛車的舒適性更上一層樓，當然方向盤手感欠佳，實體按鍵過於鬆散也是美中不足的一點，但是綜上所述，本田雅閣內飾上更具優勢，而新款馬自達阿特茲內飾偏向運動化，實用性和舒適度上還是差了點。

動力和操控：趣碼投資繼續搭載2。0升以及2。5升兩款直列四缸自然吸氣發動機，匹配愛信6擋手自一體變速箱，最大功率158馬力和192馬力滿足國6排放，動力引數表現相當亮眼，油耗6。7升，換算下來大約一公里4。5毛錢左右，據悉還有插電混動系統的加入，大大加強了該車的燃油經濟（新款馬自達6取消了手動版本），而本田雅閣搭載了1。5t地球夢最大194匹馬力，還有混合動力系統，油耗低，動力強，動力方面幾乎在伯仲之間，但是操縱性上新款馬自達6更具優勢，自然吸氣所帶來的加速的質感相當線性，愛信6AT換擋平順絲滑，當然最優秀的還是馬自達底盤，路感清晰，緊緻卻又很舒適，而本田雅閣雖然比較思域有很大的提升，但是日系寶馬，馬自達也不是白叫的，所以馬自達阿特茲操控性更好。

保值率和保養：保養上日系車保養費用低，兩款車的後期保養費用差異幾乎可以忽略不計，但是保值率來講，本田雅閣更具優勢，而馬自達由於全是自然吸氣發動機，保值率偏低。

結語：新款馬自達阿特茲預計售價18萬還是比較有價效比的，和三款本田雅閣比較運動性更強，家用屬性偏弱，所以這兩款車的選擇，還是看你是喜歡駕駛而是更貼近於家庭，本質上沒有太多的好車壞車，但是對於本田的地球夢和馬自達的創馳藍天，你認為哪個更好呢？歡迎到評論區發言，大家探討一下這兩個動力系統，都有什麼優缺點？誰才是真正的日系發動機之王？