上海市生態環境局宣佈，自2020年10月1日起，將在g1503上海繞城高速範圍以內的道路上全天24小時禁止國三標準柴油貨運機動車行駛。

違反通行規定的，將由公安交通管理部門根據《道路交通安全法》的有關規定依法處理。

截至目前，上海已有6。6萬輛國三柴油車登記申請報廢，實際已完成報廢4。69萬輛，其中3。68萬輛提出了補貼申請。

從已申請補貼的車輛型別看，重型柴油貨車佔51。7%，中型柴油貨車佔20。7%，集裝箱運輸車佔10。8%。

從減排效益看，經初步測算，三類主要大氣汙染物揮發性有機物、氮氧化物和顆粒物的年減排量分別達1242噸、6638噸和614噸，減排效果顯著。

從環境質量改善上看，截至今年9月23日，上海aqi優良率為85。8%，較去年同期上升2。3個百分點；pm2。5平均濃度為32。4微克/立方米，較去年同期下降6。9%；特別是與機動車汙染排放密切相關的二氧化氮濃度為34。4微克/立方米，較去年同期下降了10。2%。

針對車主特別關心的補貼進度，上海市生態環境局表示，已申請提前淘汰補貼的國三柴油車車主，可以掃描“上海市鼓勵國三柴油車提前報廢補貼申請表”左上角的二維碼，實時查詢補貼發放進度。管理部門將及時更新補貼工作進展和資金撥付情況。

欄目主編：張奕

本文作者：陳璽撼

題圖來源：視覺中國

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