對於那些喜歡玩車的人來說，手動擋一定是最愛，不接受反駁。

但是很可惜，近些年在國內市場，受種種因素的影響，幾乎已經買不到一輛可玩性比較高的手動擋車型。

當然，目前可以買到的售價在10萬元以下的手動擋車型，主打的就是經濟實用，與駕駛樂趣就沒有半毛錢關係了。

另外，合資品牌的手動擋車型在駕駛感受方面，確實是要好於自主品牌的手動擋車型。

近日，據媒體報道，與豐田86同平臺生產的姊妹車型斯巴魯全新BRZ也即現在國內銷售。

斯巴魯BRZ是2013年推出的一款車型，是斯巴魯和豐田合作研發的。與豐田86除了車標不一樣，在外觀設計、車身尺寸以及動力配置上幾乎一模一樣，定位是硬頂跑車。全系車型採用了中置的2。0L自然吸氣發動機，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

由於斯巴魯BRZ和豐田86始終沒有引入國內生產，再加上國內車市的大環境所影響，所以目前在國內這兩款車的保有量應該非常的少。

有人可能會說，國內玩車的人也不少，況且斯巴魯BRZ和豐田86的售價也不是很高，為啥很少見到？

確實，不到30萬的售價，對於那些開著保時捷、瑪莎拉蒂的車主來說，斯巴魯BRZ和豐田86售價確實很便宜。

那麼，為什麼他們不去買這兩款車而選擇保時捷或者瑪莎拉蒂？

原因很簡單，無論是斯巴魯BRZ，還是豐田86，確確實實是一款平民跑車，或者說是情懷跑車。

對於那些有錢人來說，即便是玩車，根本就不屑於買這樣的車型，開出去會沒有面子。

而對於大多數普通消費者來說，就算是喜歡玩車，也不會花近30萬去買一輛這樣的車。

而此次即將上市的全新斯巴魯BRZ，在外觀和內飾的設計上，可以說相比上一代車型進行了全面的升級。

除了配備有7英寸液晶儀表盤和8英寸中控液晶顯示屏外，還支援手機互聯的功能，科技感進一步提升。

並且，在車身和底盤等方面就進行了最佳化。

動力方面，也搭載了2。4L水平對置發動機，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。最大功率為169千瓦，最大扭矩249牛米。

很明顯，相比老款斯巴魯BRZ2。0L自然吸氣發動機的147千瓦的最大功率和205牛米的最大扭矩還是要強了不少的。

雖然新車在配置和動力上全面升級，不過售價方面相比現款車型也貴了不少，手動擋車型的預售價可能會在34萬元左右。

而現款的手動擋版本車型，售價也只有27。38萬元。

另外，由於排放標準的原因，在北京、上海等一些已經實施國六b排放標準的城市和地區，無法登記上牌。

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