外觀很大氣，停在路邊看著很喜歡，很喜歡那高蹺的屁股，很性感，整車百看不厭，一家人都是CRV，叔叔，姑父，舅舅都是，都可以組成一個小型車隊了，沒有日行燈，個人又加裝了霧燈罩的那種日行燈，很好看。空間大，油耗低，操控簡單，沒有什麼毛病，乘坐舒服 後排做四個人感覺還可以，不算太擠，後備箱對於我這天天拉貨的人夠用。

中控大屏，很容易反光覺得，不過好在螢幕對指紋留下的還是比較輕微的，方向盤的包裹質感很細膩，賊喜歡；開過3系，它的方向盤皮質是那種摩擦力很足的那種，使我覺得就好像是，橡膠製品，沒有順滑的觸感。整體內飾比上一代質感更足，檔杆的位置給中間留下了很多的空間的，但是我覺得要是設計再換一下，我可以不用這麼多的空間，單能設計營造出更高階的內飾感就更棒了。本田終於爆發了！新車比朗逸還漂亮，搭載雙重安全氣囊，要賣火

不用多說，本田的頭空間能力不是扯的，一坐進去，首先是覺得，毫無壓抑感，開揚感很足，之前一直不相信，知道我對比過同級的車，才發現，確實本田在空間上做得很好。後備箱地臺高度不高，已經比很多SUV要低了，可以放更多東西了，很實用，在外打工，平時都是週末或者節假日才回去一趟，回去的時候總是有比較多的東西要帶，沒有考慮思域雅閣就是覺得，本田終於爆發了！新車比朗逸還漂亮，搭載雙重安全氣囊，要賣火

新款CRV我覺得外形更鋒利，大氣了，後尾燈一開始我也是覺得一般般的，怪怪的，後來發現越來越好看，之前開過朋友的2。0雅閣，自吸的，感覺加速不急不慢的，踩油門都是先是發動機嘶吼上來了，才車速上來，所以我買了1。5T的，加速怎麼說，在100一下，都是油門下去了，先思考一下人生，然後馬上就走你，這種突變，感覺十分帶勁。都已經是渦輪機了，還只是要求加92就好，本田終於爆發了！新車比朗逸還漂亮，搭載雙重安全氣囊，要賣火

競爭車型：新款GS4在細節設計上進行了調整和升級。前臉最大的變化來自頭燈和霧燈的設計，整體線條更加年輕運動。尾部變化同樣來自燈組，大尺寸的燈帶增加了尾部的辨識度。前臉相比2017款線條更加流暢動感，風格更顯年輕化，標誌性的三輻凌雲翼式橫格柵被保留了下來。前大燈組經過重新設計，輪廓下沿減少了稜角元素。並將遠近光改為三燈組形式，轉向燈也採用全新的燈帶。

中期改款的傳祺GS4正如標題所言，修改了牽連的部分細節，在保留凌雲翼式前格柵的前提下，全LED大燈組內嵌三顆遠近光LED光源的配置，使得新車的科技感和時尚度有所提升。全新的前保險槓融入L型日間行車和霧燈組，以及銀色前底護板共同營造出較為低矮的視感。新車側面採用了雙色車身設計，黑白搭配更有利於展現車身比例。全新造型的兩款五輻鋁合金輪圈，分別為17英寸和18英寸。

酷似車型：參考海外版逍客，新車採用新的家族式前臉設計，前保險槓兩側層次感很強，前後大燈組的造型也進行了升級，外觀設計更符合年輕人的審美。內飾方面則配有三幅式平底方向盤，運動風格更強，中控採用T型佈局，並且兩側呈對稱狀態分佈。新車配備日產ProPILOT自動輔助駕駛系統，可在擁堵或高速路況下簡單輔助駕駛者控制車輛。