哈弗車型：長城哈弗H620202。0 GDIT自動白金豪華版，經銷商售價13。1萬

自推出以來，長城哈弗品牌共70餘次榮登中國 SUV銷量排行榜榜首，全球累計銷量已突破500萬輛，可成為中國 SUV的領跑者，其內部裝飾和底盤的穩定性、可靠性都得到了充分驗證。極高的保有量也讓國內眾多的4S店和修理廠，保證用車無憂。

新的哈弗H6是2。0T的排量，最大功率是165馬力，最大扭矩385馬力，最大功率是224馬力，超強的動力讓你有 POWER的感覺，高速超車時一腳油門，不會有太大的提速。

235/55R19規格的輪胎比其他兩款車的輪胎更寬，接地面積大，操縱性和制動力都很好。成也蕭何敗蕭何，哈弗寬胎和相對應的地面滾阻係數匹配好像是出了一點的小問題，再加上整車密封效能稍有不足，高速行駛時，胎噪和風噪較大，可以先借同事朋友的H6來一趟，感受一下車速。

長途汽車：長安CS752020款280 T自動睿智型國產車，經銷商售價13。3萬

長安汽車的整車長度是其中最長的，兼有最長的軸距，使室內空間成為三者中最大的，無論是前排駕駛者還是後排乘客，都不會有壓抑和侷促的感覺。本人曾經坐過長安CS75的老車型，身高1。77米，體重138斤，頭頂上有兩拳左右，坐在後排的時候，頭上還有一拳多一點，膝蓋前面還有兩拳多一點的空間，所以長安CS75適合頭型較大或者家庭成員較多的人購買。

在配置上的話沒有太多的優勢，最大的優勢可能是主駕駛座有腰部靠背調節功能，當你開了很長一段時間後，不會覺得腰痠背痛，這是其它兩款車沒有的。當然長安懸掛硬的缺點也不能忽視，尤其是在凹坑路面和減速帶上，懸掛硬的讓人慾仙欲死。不知新車是否有任何改進，希望試駕時能引起注意。

吉利博越則比較中規中矩，空間適中，功率適中，配置適中。本人開過兩個同事的博越，個人認為音效是三個中最好的，但這只是個人的感覺，不瞭解別人的感覺。感覺不到有什麼明顯的缺點，總而言之，是中庸。目前吉利博越有2。0L和1。8T兩種動力選擇，官方指導價為9。88-16。18。

目前基本上能基本優惠2萬左右，具體要看各地經銷商的政策。兩款2。0L都是手動擋的低配版，我還是建議大家買1。8T的自動擋車，畢竟大家開市區多，走走停停也不累。這款1。8T車型配有6擋手自一體變速箱，184馬力285牛米，最大功率135千瓦。

工業和資訊化部綜合油耗7。8，實際使用油耗應該在9。8左右，我堂弟有一輛，平均油耗已經達到了12了，我不知道他是怎麼開的，我開的動力不錯，座椅支撐力也不錯。

哈弗h6這款車真的是國產的神車，這個確實比較牛逼，不佩服不行。目前官方指導價在10。2-13。4萬元之間，價格區間較短，而且當前的優惠力度基本維持在1萬左右上下，搭載1。5 T和2。0T兩款發動機，分別169和197馬力，在日常生活中使用完全沒有問題，全部採用7速雙離合變速箱，實際使用油耗應該在9升和10升左右，具體還要看個人的駕駛習慣和地域等等。

最終長安CS75的銷量與前兩款相比還是差了一點，而且最近也改版了，上市也是比較早的一款車型。目前官方指導價為9。58-12。78，優惠力度也在1萬左右，同樣搭載1。5T和1。8T兩款發動機，分別為178和177馬力，1。5T的車型比1。8T多一馬力。

不過1。8 L的車型還是四驅，他的優勢就在於搭載了愛信的6 AT變速箱，所以總體駕駛感覺比前兩款要好。整體而言，三款車型的動力都差不多，博越目前相對的優惠力度比較大，油耗的話其實嚴格來說的話這三款的車相差的其實都不大，都不省油，追求動力可以考慮哈弗 h62。0 T，追求整體駕駛感覺可以考慮cs75。

博越的變速箱來自澳大利亞的DSI，平順但是效率低，博越的發動機資料不錯，內飾不錯，但是受變速箱影響油耗較高，空間也是3臺車中最小的。H6的國產雙離合需要時間的考驗，新車不會有什麼大毛病，空間最大，2。0發動機紙面資料不錯。

實際感受沒紙面那麼優秀，變速箱效率高，油耗應該是三款車中最低的，內飾最差的。75的1。5發動機其實很不錯，如果不是機油增多壞了口碑應該可以排第一，變速箱愛信6at最好無疑，內飾中等，1。8的油耗三車中最高，駕駛乘坐感受都挺好，75馬上出新款2。0+8at，如果價格合適應該能重奪第一。