過去的一年，鄧州市交通運輸局本著“要想富，先修路”的理念，以“環城高速公路網”“幹線公路網”“農村公路網”的“三網”建設為抓手，把爭取專案、資金保障和專案儲備作為支撐，加快推進每個專案的落地實施，一條條水泥路猶如一條條金色的飄帶，從主幹道延伸到村鎮沃野，延伸到老百姓的家門口，延伸到學校，使迎親的轎車開到了家門口，客運班車通到了村口，運輸農產品的車輛開到了田間地頭。

“如果真要讓我總結過去一年公路建設的成績，可以毫不誇張地說，過去的一年，是市交通運輸局工作最出彩的一年。”近日，市交通運輸局局長鄧光閣在接受記者採訪時說。

爭取專案 做好資金保障

要想做好大交通建設，最根本、最關鍵的問題是必須有專案支撐保障。過去的一年，市交通運輸局堅持把專案爭取和實施作為履職盡責的關鍵，一步一個腳印抓好落實。

透過多次與省相關部門主動對接，南鄧高速公路納入全省高速公路“13445”工程，高鐵客運站進入省補資金計劃，鄧桐高速“盤入”全省規劃網，爭取農村公路通村入組專案47個，危橋改造專案15個，道路水毀專案7個，安防工程專案24個，非現場執法系統專案2個。

為突破專案資金難關，市交通運輸局成立專班，及時瞭解上級政策動態，做細做實融資工作，千方百計爭取專案資金，全年共爭取交通專案資金23660萬元。其中政府專項債9300萬元，通村入組專案資金5000萬元，水毀專案資金4800萬元，橋樑改造專案資金4000萬元，其他類專案資金560萬元，為交通運輸專案順利實施奠定了堅實基礎。

儲備專案 加快推進落實

2021年，市交通運輸局緊緊圍繞省委書記樓陽生調研南陽時的講話精神，按照“規劃先行引領，建強交通樞紐”的發展思路，篩選儲備一批道路運輸場站、公路、橋樑升級提檔和綠色交通發展等基礎設施專案，按照時間節點，加快推進落實，為我市建設中等城市當好先行者。

南鄧高速公路建設專案全長67。655公里，我市境內50。885公里，涉及穰東、白牛、夏集、張樓、湍河、裴營、文渠、高集和彭橋等10多個鄉鎮，目前已開工建設；幹線公路完成G207和G335鄧州段改造；農村公路完成82公里“四好農村路”和安防工程21公里、大修工程43。75公里、水毀工程45公里修建完成，改造危橋17座；持續實施“通村入組工程”，建設通村公路606公里，全市居民達20戶以上的自然村道路硬化率100%，居全省前列。

“三網”建設 亮點紛呈

過去的一年，為服務好中等城市、南陽市副中心城市建設，市交通運輸局結合全市經濟發展遠景和交通運輸發展趨勢及實際需求，重點圍繞“構建快捷暢通的公路水路網體系”謀劃發展。

完善環城高速公路網。積極申報爭取了三淅高速至二廣段延長專案，與新野至襄陽（豫鄂界）高速公路連線，推動鄧州至桐柏高速公路規劃實施，形成鄧州西南區域環城高速，有效發揮了豫西南縣域交通經濟輻射帶動作用。

完善縣（市）國省道幹線公路網。省際道路改線提標3條，外遷穿越中心城區國省道G207線、G328線、S103等3條路段等，加快形成內暢外通、一體高效的幹線公路網，實現路網數量增長向提質增速轉變。

完善市域農村公路網。實施“通組入戶工程”，規劃新（改）建農村公路131。6公里，透過改建升級、補齊市域東北區域環線短板。

“力爭到2025年全市農村公路總里程達到5000公里，基本形成‘0。5-1小時’農村交通圈（村到鄉鎮30分鐘內，鄉鎮到市區1小時），農村道路通行條件和路域環境顯著改善。”鄧光閣說。

“村村通”順民意通民心

村村通向致富路。“村村通”工程建設使我市農村交通面貌大大改變，農村公路運輸得到了突破性發展。據不完全統計，全市機動車輛在最近3年內增加了2。5倍，貨運量增加了3。3倍，全市所有鄉鎮、所有行政村通了客車，農民“進城難”得到了根本解決。

“村村通”工程促進了農村經濟繁榮、農民收入的增加和區域經濟的發展。近年來，我市農村蔬菜種植和果樹種植大幅提升，農民因為出行便利，經濟收入年年遞增。

“村村通”工程不但通了路，而且還通了民心、順了民意，密切了黨群幹群關係，把幹部和群眾連在一起，綁在一塊，擰成了一股繩。

事實證明，農村公路建設已成為廣大農村發展經濟、改善人民群眾生活水平、向全面小康社會奔跑的金光大道。

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