洛陽伊濱區——拍地風險小，地價低，住宅供不應求伊濱區位於洛陽市區東南部。2007年伊濱區正式成立，2009年《洛陽市城市總體規劃（2008—2020）》向社會公示，2010年伊濱區開始建設，拉開了洛陽跨過伊河向東向南發展的序幕，
洛陽市也基本形成了主城七區（伊濱區、洛龍區、瀍河區、老城區、西工區、澗西區、高新區）+吉利區的分佈格局。
自2010年始，伊濱區經歷了早期的調整規劃到先行開發工業，緊接著房地產開發進入初期，商業、生活配套逐步開工建設，區域整體逐步規劃建設成為綜合型新區。
區域房地產現狀
開發初期，洛陽房價低位
熱點土地供求區，樓面價低，溢價率高
2020年前三季度各區域土地情況對比來看，隨著城鎮化的程序及市區建設用地越來越少，老城區土地供應量不足，
伊濱區成為供應量僅次於洛龍區的熱點區域，但區域的發展現狀限制了土地價格，伊濱區拿地成本與其他區域相比相對較低。
不過，得益於伊濱區良好的發展規劃，區域內成交量也不容小覷，
在激烈的競爭下，區域內的土地溢價率達約37.52%，位居主城區頭名。
2020年1-8月份伊濱區成交約5宗經營性用地，約4宗溢價成交，其中2020年3月份由8家房企歷經約242輪競爭的商住用地，由正弘置業以成交地價約581萬元/畝競得，溢價率約165。3%，重新整理區域住宅地價新高。
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資料來源：克而瑞諮詢決策系統
供不應求的住宅市場，城市房價低位
市中心的樓盤因價格因素或產品較少不能滿足所有置業者的需求，
伊濱區作為發展較晚的城市新區，樓盤價格相對偏低。
2020年1-8月份區域成交量排名榜眼，在整體供大於求的市場大環境下，
伊濱區呈現供不應求的狀態
，市場熱度高，
而區域成交均價約8135元/㎡，排名靠後
，與洛龍區價格差達約3347元/㎡。
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資料來源：克而瑞諮詢決策系統
作為城市發展新區，伊濱區從開工建設至今約10年時間，
區域內僅道路修建相對完善，學校、醫院及文化、休閒場館等公共服務設施建設剛剛展開
，人口匯入多依靠於產業與周邊村鎮，距離城市中心仍有一定距離，故區域地價、樓面價、房價處於城市低位。
但隨著洛河以北區域以及洛龍區房地產開發接近飽和，伊濱新區的淨地優勢和發展潛力吸引了大量品牌房企的關注與進駐。
作為城市向東發展的新興區域，伊濱區將是洛陽未來10年發展的主要方向
，以伊河水系為紐帶，以產業發展為支撐，逐步建成為產城融合、生態環保的新城區。
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圖源網路
區域規劃
未來洛陽CBD和宜居新城
2018年7月，洛陽市審議通過了伊濱新城重點區域城市設計，確定了洛陽的未來軸線位置所在——伊濱區的核心地帶。
這條軸線全長約27公里，包含北邙文化段、伊洛河谷生態段、伊濱新城段和萬安山森林景觀段。北向南依次集中佈局綜合服務、交通樞紐、科技創新、體育運動等功能區，新建國際會展中心、科技館、體育館等公共設施。
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圖源網路
洛陽市未來軸線即伊濱區的具體規劃：
交通：
洛陽頭個繞城環線（已開通，南環路與東外環路）；洛偃快速通道、伊河大橋完工通車，打通了科技大道向西、漢魏大道向北通道，形成伊濱區向西、向北8條重要聯通通道；萬安山通航機場（建設中）。
學校：
北大公學、伊濱區第一實驗小學、伊濱區第二實驗小學等學校在建中；洛陽師範學院、洛陽鐵路資訊工程學校、洛陽八中伊濱校區、楓葉國際學校、洛陽華洋國際學校等優質教育資源也在建中；
北大公學中小學部、伊濱區第一實驗小學已投入使用。
醫療：
洛陽市第一中醫院伊濱院區、市第一人民醫院伊濱醫院在建中。
旅遊：
薰衣草莊園、豪澤國際鬱金香花海、萬安山山頂公園、萬安山野生動物園、東花園等生態旅遊類專案已吸引過萬遊客。
產業：
構建伊濱區“2+3+2”的現代產業體系—高階製造、高階服務兩大主導產業；機器人及智慧製造、電子資訊、文化旅三大新興產業；通用航空、現代都市農業兩大特色產業；華耀城商貿物流專案擬建成集物流、貿易、電商、會展、住宅配套等功能於一體的大型綜合商貿物流城。
產業拉動經濟
配套提升價格
隨著中央商務區部分辦公樓的交付使用，多家房企已進駐辦公，拉動區域經濟發展、人口匯入，可以看到區域成交量在2018年年底後激增，2019年區域成交總量環比2018年增長約46%。
隨著片區內交通道路的不斷完善，學校建成招生，成交價格也在一路上揚，
2020年在整體大環境慘淡下，本區域成交量逆勢而發，快速恢復，近四個月月均成交約7.3萬方
，預計未來隨著市場逐漸向好，區域成交量價將進一步攀升。
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資料來源：克而瑞諮詢決策系統
伊濱區區域內土地一級整理多由政府主導完成，後期多為淨地出讓，因此拍地風險小，地價低。
而作為未來洛陽的CBD，政府多政策扶持，區域發展利好不斷，房地產企業從2017年的幾家到現在的數十家，未來發展可期，且現階段受大環境影響，房地產市場平穩發展，價格波動較小，無論對房企還是客戶都不失為進入的好時機。
