現代“老將”翻新了，車長近4米7，國六+6DCT，油耗1L，15。78萬

大家好，我是你們的老朋友小鵬，之前咱們看的汽車以燃油車居多，所以鵬哥想著今天給大家換一個口味，所以專門瞭解了一下新能源汽車，畢竟這個型別的汽車也逐漸成為了潮流，未來發展潛力無窮。對這個領域，鵬哥雖然沒有多大興趣，但多少也接觸過，其中最多的型別是插電式混合動力這種型別的，相比純粹的燃油車，當然前者更節能省油，不管是視覺還是配置，都更有智慧科技感，就像我們今天要說的這款北京現代旗下的領動插電混動車。

這款汽車想必大家也不陌生，它的亮點十足，很容易讓消費者發現車型之美，比上一代車型相比多了很多高階保護，做到了時刻為駕乘者保駕護航，在鵬哥看來完全達到了智心合一，安全系統非常到位。據瞭解，在售的車款共計三種，它們分別是“PHS 暢行版、PHX 樂行版、PHP智行版”，廠商指導價是15。78-17。88萬元。定位於緊湊型領域，為消費者提供了很多娛樂、多樣、高階的選擇。至於各方面的具體表現如何，就讓我們一起往下看吧。

105馬力+6DCT，油耗1L

領動插電混動在同級車中，最大的優勢就是解決了大家“續航焦慮”的問題，滿足各種場景，讓車主開的省心省時省力。全系搭載的是一臺1。6L自然吸氣發動機，最大功率輸出77。2千瓦，馬力最大105匹，匹配6檔雙離合變速箱，加上百公里僅為1L的油耗和三年或10萬公里整車質保，在鵬哥看來也算做到了“短途用電零排放，長途用油不焦慮”的標準。底盤轉向方面，匹配前置前驅驅動，前麥弗遜和後多連桿式獨立懸架組合，最高車型還依賴於高效的混動系統加持，在鵬哥看來完勝純電動車，給車主帶來了非常舒適的駕乘感。

內飾不輸微藍6等

當然除了動力之外，領動插電混動的內飾操縱也是消費者關注的重點，對於當下年輕人而言，顏值是必須的，不管什麼只要看的過去我才會有繼續瞭解的興趣，所以在抓住他們的“芳心”，領動插電混動採用了非常精美的佈局和設計，全系標配三幅式多功能平底方向盤，異形中控操作檯和功能齊全的檔把設計，把前拍空間營造的氣勢十足，在鵬哥看來完全不輸微藍6、起亞K3新能源和榮威ei6MAX。

對於新手而言，領動插電混動還算容易上手，它的安全性也很高，有主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示，前排安全帶未系提醒，後駐車雷達，自動駐車和上坡輔助等一系列設施，高階款才有像併線輔助，車道偏離預警系統，主動剎車安全系統和疲勞駕駛提醒等。把不同層次車款的質感差距表現的非常明顯，讓使用者心裡有底，能百分百的信任這個品牌和車款，體現了滿滿的誠意和領先同級的水平。

長近4米7，軸距2米7

空間感方面，領動插電混動的長寬高分別是4610/1800/1450mm，最大軸距則是2700mm，配上傳統的4門5座三廂車結構，顯得更加小巧玲瓏，但俗話說麻雀雖小五臟俱全，領動插電混動又何嘗不是，它雖然是緊湊型車，但空間甚至超過了部分SUV車型，在同級別車型中得到了競爭優勢，堪稱“行業內最高效混動系統之一”。最值得一提的是，領動插電混動還可以自由實現EV和HEV模式切換，百公里油耗僅為1L，為同級最低，這一操縱可以說是直接把用車成本降到最低，非常符合老百姓的用車習慣。

總結

即使你是一位新手，領動插電混動都能給你熟悉的感覺，甚至能讓你像老司機一樣從容應對各種各樣的路況，在城市限號限牌限行的當下，新能源汽車越來越吃香。而領動插電混動的續航實力和能耗表現，都使其更加出眾，尤其是充電、續航、油耗等多方的痛點，讓消費者感到真實靠譜。

透過以上描述，鵬哥覺得領動插電混動真的戳到了消費者的痛點上，畢竟對於生活在“雙陷”城市的消費者而言，新能源汽車本就是更優的選擇，而領動插電混動就是最具代表性的一款，讓消費者能輕鬆到達任何想去的地方。