提升絞車主要由主軸裝置、調繩機構、盤形制動裝置、液壓站、深度指示器、減速器、彈性聯軸器、齒輪聯軸器、電動機、操作檯及電氣控制系統等部件組成。提升絞車的傳動原理圖如附圖所示。

當啟動主電機時，由電動機轉子透過彈性聯軸器將動力傳遞到減速器的高速軸上，經過減速器傳動減速後，再由減速器的被動軸透過齒輪聯軸器傳遞給主軸裝置。若不斷改變電動機的轉向，可使捲筒進行纏繞或放鬆鋼絲繩，使提升容器在井筒作上下往返週期性運動。

減 速 器

絞車採用的減速器是兩級傳動的漸開線圓柱齒輪減速器。它是展開式兩級圓柱齒輪減速器，主要由高速軸、中間軸、低速軸、齒輪、軸承及箱體等組成。其特點是結構簡單。齒輪相對於軸承的位置不對稱，要求軸有較大的剛度，高速級齒輪佈置在遠離轉矩輸入端，軸在轉矩作用下產生的扭轉變形和軸在彎矩作用下產生的彎曲變形可部分地互相抵消，以減緩沿齒寬載荷分佈不均勻的現象。用於載荷比較平衡的場合。在減速器上部，設有窺視孔蓋板，可檢查各齒輪副的齧合情況，觀察分析潤滑油和加註新的潤滑油。減速器的下部設有油標（油尺），用以確定油位。

盤形制動器裝置

盤形制動器的制動力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側壓向制動盤產生的，為了使制動盤不產生附加變形、主軸不承受附加軸向力，盤閘都是成對使用，每一對叫做一副盤形制動器。根據所要求制動力矩的大小，每臺提升絞車可佈置多副制動器。