除汽車之外，電動車已是人們日常生活中常見的交通工具之一。隨著各地對電動車的管理規定實施，將超標電動車設定了過渡期，過渡期後將不能上路行駛這就給老百姓帶來了不便。

不過近期有關超標電動車又傳來好訊息，過渡期後仍然可以上路行駛，不扣車、罰款、禁行了，這一便民措舉在山東開始實施。

一輛普通電動車的價格在3千元左右，這種價格對於老百姓來說是差不多一個月的工資了。如果不能使用，更換成國標電動腳踏車時又要花一筆錢，所以有關超標電動車上路行駛的規定都是老百姓比較關心的話題，就讓小編給大家分析一個好訊息，看看能不能幫到您。

超標電動車迎來好訊息，不罰款、不扣車、不禁行，山東已實施

根據山東省公安廳、山東省市場監督管理局、山東省財政廳釋出的《關於進一步明確臨時號牌電動腳踏車管理工作的通知》（魯公函【2022】88號），的規定，在山東省超標電動車過渡期結束後暫不禁止上路行駛。

也就是說2022年12月31日後，原定的超標電動車過渡期結束後，超標電動車還能繼續上路行駛，不用擔心罰款、扣車、禁行了。

什麼是超標電動車

超標電動車是指不符合工信部發布的《電動車安全技術規範》不符合新國標電動車標準的電動車是超標電動車。

如實際速度大於25碼、電機大於400瓦、整備質量大於55千克，並且不具備腳踏騎行功能的電動車。大部分地區將這種電動車設定了過渡期，車輛懸掛的是臨時牌照。

超標電動車能上路行駛後，還需要置換成國標電動車嗎？

小編個人覺得，超標電動車過渡期後能上路行駛是好事，但是為了使用者的安全及今天的順暢，車主應當根據實際情況置換成國標電動車。

再結合山東省《關於進一步明確臨時號牌電動腳踏車管理工作的通知》當中的規定，其中要求對老舊車輛採取購車置換、宣傳引導等方式來推進公里超標電動車的進度。

由此可以看得出，暫時不採取罰款、扣車、禁行，是為老百姓切身利益考慮，但老百姓也要積極配合相關部門，更好地使用電動車。

總結

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以上便是有關超標電動車迎來的好訊息，在山東省超標電動車過渡期後仍然可以上路，上路也不罰款、不扣車、不禁行。由此可見，電動車管理工作還在繼續，在完成工作的同時也為老百姓切身利益考慮很周到，這一舉措是值得各地效仿的。

對此您怎麼看，說說你的看法吧！