一旦提到林肯，很多人第一反應就會想到領航員，這款車很美國範，提醒非常宏偉壯碩，接近5米4的車身長度實在太大了，估計只有在邊疆或者是大西北的草原上馳騁時才會顯得苗條一些，如果要開這臺車在日常通勤的話，除了難停車之外，上下車可能都是問題，所以對這款車有需求的人並不多，所以今天就來了解一下濃縮版本的領航員——全新林肯飛行家。縱觀林肯SUV矩陣序列，很容易就能發現有一個問題，那就是五十萬售價的航海家到一百萬售價的領航員之間存在一個很大的空隙，這也是林肯飛行家出現的原因之一，那麼它和寶馬X5相比會有哪些差距呢？

外觀方面

飛行家的定位處於航海家和領航員之間，根據設計師的描述，它模仿飛行中的鳥類定義，所以在飛行家的展廳中會看到藍天和白雲的小裝飾裡面，這一點林肯做的很有意思，從視覺觀感上來說飛行家比大哥領航員要小不少，但和同級別對手賓士GLE和寶馬X5相比，它的尺寸並沒有差多少。車身側面，飛行家採用了當下非常流行的懸浮式車頂設計，車身側面的線條也非常硬朗，腰線從車燈前面一直延伸到車的尾部，林肯對飛行家的定位是一臺舒適的公路駕駛車，尾部依舊採用了林肯貫穿式尾燈設計，即使作為一臺7座車，在第三排沒有放倒的情況下，尾箱容積依然達到了518升，可以輕鬆放下兩個行李箱了。

內飾方面

新時代的林肯富有新時代的美式豪華，開門方式除了之前林肯全系車型都有的密碼鎖之外，如今還增加了電控開門方式，車門的把手位置還增加了電控開關，取代了之前的機械開關，但為了安全起見，在下方位置還是有一個機械開關的，避免車身涉水或者撞擊導致電控元件故障。飛行家的內飾比之前的車型更加豪華一些，豪華版可以叫做新美式豪華，搭載10英寸的觸控式螢幕幕，用起來非常方便，換擋按鍵變成了新樣式的鋼琴按鍵，樣式非常新穎，換擋按鍵下方有很多復古的機械按鍵，對於駕駛員來說更加安全，要比領航員上觸感反饋會更好。

作為美式汽車儲物空間不必多說，中控的T字形位置有無線充電板，兩邊是杯架以及扶手箱，裡面的空間非常大，值得一提的是方向盤上的按鍵也變成了四方的樣式，座椅支援30向調節，還搭載座椅按摩，無論是什麼樣的姿勢都可以滿足，車內搭載28個揚聲器的Revel音響，在駕駛的過程中會有不錯的音樂享受。

乘坐空間

飛行家的乘坐空間方面，飛行家的第2排有兩種座椅佈局，分別是6座和是7座的，2+3+2佈局的車型上，中間位置比較適合家庭用車，但長時間乘坐會比較不舒服，很好的一點就是所有的按鍵可以透過觸控式螢幕來完成，這一點非常方便，而且前方座椅的靠背上還有小電視，進一步提升豪華感，第2排腿部空間還有兩拳左右，第2排很舒服，雖然座椅有傾斜的角度，對於大腿的承託性很好，但是和靠背搭配起來有些奇怪，有種美式大沙發的感覺。第3排乘坐空間表現一般，依然和很多座SUV存在一樣的問題，但相對來說已經好了不少。

動力方面

為了讓這臺飛行家在拖家帶口的時候照樣可以飛行，林肯為他準備了兩套非常強勁的動力系統，一套是3。0T 發動機，最大馬力355匹，混動版則在3。0T發動機的基礎上增加了一個電機，這樣就達到了441匹馬力車型，寶馬X5 xDrive40i最大馬力僅為340匹，所以飛行家依舊具有一定優勢；傳動系統匹配了10AT變速箱，頂配車型還搭載有空氣懸掛；飛行家上有非常多彰顯豪華感的地方，例如在靠近車輛的時候，空氣懸掛會自動下降80毫米，在後備箱放一些比較重的物品會更加的方便。雨刮器也很特別，噴水是從雨刮臂上噴出來的，除了更好用之外也會更加高階。

筆者總結

飛行家的出現進一步豐富的林肯豪華SUV的矩陣序列，與BBA的競爭更加直接，對於飛行家的產品力來說還是比較有誠意的，顏值足夠高，空間足夠大，配置足夠強，這就是對飛行家最簡單的評價，相比較寶馬X5來說優勢明顯，軸距更長。飛行家的售價區間為62。88-81。88萬元，混動車型要比普通版本貴了20萬左右，那麼混動車型值得購買嗎？筆者認為主要還是要看個人需求吧，如果有必要上綠牌的話，同時只是為了市區通勤，充電又比較方便的話，那麼混動版確實值得推薦，畢竟動力和配置都高了一個等級，你會考慮混動車型嗎？和寶馬X5相比，確實有些方面略勝一籌，但是寶馬X5更側重的是操控性更強，因此兩者定位差距還是很明顯的，個別方面飛行家確實可以“碾壓”X5，你是否認同呢？