本週二，G7峰會上，各國領導人達成一項決議，將對俄羅斯的石油與天然氣設定價格上限，以限制俄羅斯的能源出口收入。

該措施旨在限制俄羅斯能源出口收入的同時，保障西方國家的能源供應，緩解目前的歷史性通脹。

但是，據行業內人士分析，“價格上限”這一舉措，實際上相當於證明，西方國家不得不承認俄羅斯的高收入，對俄羅斯的石油的禁令徹底破產。

另外，最大的未知數是俄羅斯的反應。如果俄羅斯方面決定減產或者限制能源出口，“價格上限”這一計劃或許會適得其反，並且導致價格上漲。這必將導致俄歐雙方的兩敗俱傷。

俄羅斯官方昨日就此事表態，如果西方國家對俄羅斯天然氣實施價格上限，俄羅斯天然氣工業股份公司可能會尋求修改天然氣的交付合同。

目前，基準布倫特原油價格在每桶110美元左右，而俄羅斯原油的出售價則是每桶30至40美元，因此，許多非西方陣營的國家紛紛搶購俄羅斯石油。

G7國家若希望削減俄羅斯的石油收入，則其設定的“價格上限”將遠低於目前的售價。該計劃的支持者認為，由於俄羅斯原油的生產成本為每桶3至4美元，因此即便把價格上限設定為每桶25美元，俄羅斯也有獲利空間。

事實上，該計劃的一個難點就是，如何定價，使西方買家不至於付出過多成本的前提下，保障俄羅斯的生產動力與積極性。因此，若是價格設定過低，俄羅斯為了降低損失，或許會直接選擇停產。

也有建議指出，可以透過航運保險對俄羅斯石油設定價格上限：如果俄羅斯石油的售價低於或者等於價格上限，那麼就能獲得對歐洲航運保險禁令的豁免。

但是，這一建議也面臨諸多難題。

首先，在西方對俄實施保險禁令以後，國有控股的俄羅斯國家再保險公司已經成為俄羅斯船舶的主要再保險公司。許多亞洲買家，尤其是中國，接受俄羅斯的保險。

另外，印度也已經為數十艘船舶提供船級社認證，

這使俄羅

斯的貨船可以在世界各港口通行無阻。

而且，即便這一保險豁免獲得透過，許多歐洲保險公司也不願負責監控交易過程，極大可能會決定避免承保此類交易。

因此，儘管“價格上限“對於G7國家來說是一個一舉兩得的好政策，但是這一政策的實施卻困難重重，或許有可能變為一紙空文，甚至直接胎死腹中。

而且，1995年聯合國曾經主導建立過一個類似“價格上限”的機制，當時是為了限制伊拉克的石油收入，但是這一措施的執行卻伴隨著大量的貪汙腐敗問題，最終遭到取締。而如今G7國家重拾這一舉措，是否會重蹈歷史覆轍，也是一個問題。

文 | 魏來 題 | 陳曉寧 審 | 李澤鈽